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「しまかぜ」「青の交響曲」誕生の物語　魅力ある観光特急の開発をし続ける大手民間鉄道・近畿日本鉄道の挑戦!!

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昨今の少子化や過疎化、人口減少社会の到来や高速道路の延伸による競争激化など、厳しい時代に直面する中で、魅力のある観光特急「しまかぜ」と「青の交響曲（シンフォニー）」を開発することで、自社の魅力を高めることを試みる近鉄の現状を紹介!!

《目次》
１．「しまかぜ」プロジェクトの始まり
２．車両を設計する上での配慮した点
３．「青のシンフォニー」プロジェクトの始まり
４．「青のシンフォニー」を導入する上での留意点
５．近鉄の今後の事業展開

《著者略歴》
堀内重人（ホリウチシゲト）
1967年生まれ。立命館大学大学院経営学研究科博士前期課程修了。運輸評論家として執筆や講演活動、テレビ出演などを行なう傍ら、NPO などで交通問題を中心とした活動を行なう。日本交通学会、公益事業学会、日本海運経済学会、交通権学会会員。主な著書に『高速バス』（グランプリ出版）、『鉄道・路線廃止と代替バス』（東京堂出版）、『地域で守ろう！鉄道・バス』（学芸出版社）、『新幹線VS 航空機』（東京堂出版）、『チャレンジする地方鉄道』（交通新聞社）、『元気なローカル線のつくりかた』（学芸出版社）、『寝台列車再生論』（戎光祥出版）、『ビジネスのヒントは駅弁に詰まっている』（双葉社）、『観光列車が旅を変えた～地域を拓く鉄道チャレンジの軌跡～』（交通新聞社）、『地域の足を支えるコミュニティーバス・デマンド交通』（鹿島出版会）、『「しまかぜ」「青の交響曲」誕生の物語』（アルファベータブックス）などがある。