東武鉄道の現役車両の全形式・全編成・全駅データを完全網羅！ 東武鉄道をまるごと解説‼ 通勤車両（8000系から80000系まで）、特急・観光車両（100系からSL大樹まで）、引退車両（1700/1720系DRCから3000系、デハニ5490形、200形、キハ200形、蒸気機関車、電気機関車）など全て掲載。東武浅草駅の変遷、東武本線付け替えの歴史、各駅図鑑、東上本線最大のルート変更、東武のなつかし写真のコラム。車両管区・検修区についても解説。 《目次》 戦後の東武鉄道 第1章　通勤車両編 8000系・9000系・10000系・20000系・30000系・50000系・60000系・70000系・80000系 第2章　特急・観光車両編 100系「スペ―シア」・200系・500系「Revaty」・N100系「スペーシア Ｘ」・SL・DL「大樹」・6050系 第3章　引退車両編 1700・1720系DRC・1800系・300系・350系・5700系・7800系・2000系・6000系・1700系・モニ1470形・3000系・モハユ5490形・200形・キハ2000形・蒸気機関車・電気機関車 第4章　駅施設編 東武スカイツリーライン系統と相互乗り入れ路線図 　1東武浅草駅の変遷 　2東武本線付け替えの歴史 　　駅図鑑　伊勢崎線（東武スカイツリーライン）・桐生線・日光線・大師線・亀戸線・野田線（東武アーバンパークライン）・小泉線・佐野線・宇都宮線・鬼怒川線・東上線・越生線 　3東上本線最大のルート変更 　　東武なつかし写真館／伊勢崎線・伊香保軌道線・日光軌道線・亀戸線・野田線・小泉線・佐野線・宇都宮線・鬼怒川線・熊谷線・東上本線 第5章　車両管区・検修区編 　車両管区・検修区とは 　南栗橋車両管区（南栗橋本区・春日部支所・七光台支所）・森林公園検修区 　車両管区・検修区 配線略図 《著者略歴》 杉田 新（スギタ シン） ジャーナリスト。1966（昭和41）年5月、秋田県生まれ。時刻表編集部デスクを経て、出版社数社に在籍後、フリーランスに。JR、私鉄ともに全ての路線を完乗済み。代表作「日本の鉄道大図鑑2024」ほか、執筆＆編集多数。現在、雑誌「一個人」にてコラム「一鉄人」を連載中。

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる鉄道写真集!! 本書では、甲信越・伊豆の私鉄をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和２）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の近畿日本鉄道をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! 甲信越・伊豆地方の私鉄は、国鉄線から離れた街を結ぶもの、観光地を目指すもの、市内交通の路面電車の３タイプがあった。路面電車は戦前の古い設備を更新するよりは、整備された道路を走るバスの方が低コストで輸送量もあるので廃止され、離れた街を結ぶ鉄道は、別の路線が出来てその必要を失ったり、道路の整備が進みモータリゼーションが進むと赤字となり廃線となっていった。観光地を目指す鉄道は、1961（昭和36）年の伊豆急行、1964（昭和39）年の関電トンネルバスと高度成長期に開業が続き、現在残っている鉄道は観光地を目指す鉄道となっている。（関電トンネルトロリーバスは電気バスに代替） 《目次》 第１章 新潟県 ・新潟交通 ・蒲原鉄道 ・栃尾電鉄 （ 越後交通栃尾線） ・長岡鉄道 （ 越後交通長岡線） ・頸城鉄道自動車 第２章 長野県 ・長野電鉄河東線 ・長野電鉄長野線 ・長野電鉄山の内線 ・上田丸子電鉄真田傍陽線 ・上田交通別所線 ・上田丸子電鉄西丸子線 ・上田丸子電鉄丸子線 ・草軽電気鉄道 ・関西電力 ・松本電気鉄道上高地線 ・松本電気鉄道浅間線 第３章 山梨県 ・山梨交通 ・富士急行 第４章 静岡県伊豆地方 ・伊豆箱根鉄道駿豆線 ・伊豆箱根鉄道軌道線 ・伊豆急行 《写真家略歴》 J.Wally Higgins（ジェイ・ウォーリー・ヒギンズ） 1927年、アメリカ・ニュージャージー生まれ。ミシガン大学卒業後、アメリカ空軍勤務。1956年に駐留米軍の軍属として来日、以降、日本に滞在して全国各地をくまなく訪問。趣味の鉄道写真を多数撮影。撮影の対象は国鉄はもとより、大手私鉄、地方私鉄、路面電車、軽便鉄道、拓殖鉄道、森林鉄道に至るまで多岐にわたる。 《解説者略歴》 安藤 功（アンドウ イサオ） 1963（昭和38）年生まれ。NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事。国鉄最終日に国鉄線全線完乗。現在は全国の駅探訪を進め、残り数百駅ほど。 《所蔵者略歴》 名古屋レール・アーカイブス 一般市民及び市民団体、企業に対して、鉄道の持つ学術的、文化的意義を理解させることによって鉄道についての資料の調査、収集、整理、保存及び活用に関する事業を行い、更に資料の電子情報化に関する事業を行う。それらによって鉄道文化、鉄道技術の発展に寄与することを目的とするNPO法人。

大型開発で千葉県を大変貌させた友納県政の一二年は県民に何をもたらしたのか―― 高度経済成長の最盛期から末期を迎える時期と重なって展開された友納県政（在任期間1963〜75年）。京葉工業地帯の造成、幕張新都心構想、千葉ニュータウンの造成、内陸工業団地の造成、新東京国際空港（成田空港）の建設など、数々の開発事業に取り組み千葉県を大きく変貌させたが、はたしてこれらの大型開発によって県民は本当に幸せになったのだろうか。特に公害の発生は地域住民に大きな影響を与えた。 友納武人が県知事を務めた三期一二年の県政の展開を丁寧に追い、開発事業がもたらした影の面や県民が起こした数々の運動にも触れながら、友納県政が次世代へ残した課題を浮彫りにしていく。 《目次》 序章 第一章 高度成長下の友納一期県政 第二章 暮らしの変化と友納二期県政 第三章 経済危機に見舞われた友納三期県政 終章 《著者略歴》 池田 邦樹（イケダ クニキ） 1944年11月 東京都豊島区池袋に生まれる 1969年3月 立教大学経済学部卒 1969年4月 船橋市役所職員となる 2003年3月 定年退職 在職中、市民・企画・都市改造・下水道管理・税制・廃棄物・消費経済課に勤務。船橋市役所職員労働組合中央執行委員長を一七年、全船橋地区労働組合協議会議長、千葉県市役所職員組合連合協議会議長なども務める。 『戦後船橋と市職労の五〇年（上・下）』、『市民の目から見た船橋市政白書』の発行責任者。

沿線の懐かしい昭和の情景写真、古地図、鉄道写真や歴史解説が盛りだくさん！ 宝塚線・箕面線は阪急電鉄の前身である箕面有馬電気軌道が明治43年に開業した阪急で最も古い路線です。開業後、積極的な沿線開発や曲線改良を行い今日の発展に繋がりました。猪名川沿いから霊場とニュータウンに駆け上がる大阪梅田直通特急が走る能勢電鉄沿線も各駅巡ります。 《目次》 イントロダクション 箕面有馬電車唱歌 阪急コレクション ・宝塚線 大阪梅田／中津／十三／三国／庄内／服部天神／曽根／岡町／豊中／蛍池／石橋阪大前／池田／川西能勢口／雲雀丘花屋敷／山本／中山観音／売布神社／清荒神／宝塚 ・箕面線 桜井／牧落／箕面 ・能勢電鉄 川西能勢口／絹延橋／滝山／鴬の森／鼓滝／多田／平野／一の鳥居／畦野／山下／笹部／光風台／ときわ台／妙見口／日生中央 ・コラム 絵葉書で見る梅田界隈／神戸線・京都線／旧北野線／能勢街道を歩く／服部天神宮／服部緑地／昭和の豊中／大阪国際空港／蛍池・遊びのプロジェクト／大阪大学・豊中キャンパス／小林一三の関連施設／見どころスポット「池田」／昭和の川西／平井車庫／時代先取りのまちづくり／園芸の街・山本／巡礼街道を歩く／中山寺／売布神社／清荒神清澄寺／宝塚市立文化芸術センター／宝塚市立手塚治虫記念館／旧宝塚ファミリーランド／宝塚文化創造館／旧松本邸宅／宝塚だんじりパレード／ウィルキンソンタンサン／絵葉書で見る宝塚／阪急コレクション(記念乗車券) ／今津線／箕面街道を歩く／絵葉書で見る箕面／箕面公園／昭和の箕面／勝尾寺／東海自然歩道／旧国鉄前線／妙見山 《著者略歴》 山下 ルミコ（ヤマシタ ルミコ） 産経新聞、サンケイリビング新聞社等の記事執筆を長年にわたり続ける。著書に『阪急神戸線 ぶらり途中下車』、『都電荒川線 沿線ぶらり旅』（フォト・パブリッシング）ほか多数。

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる関東地方の私鉄の写真集!! 本書では、群馬・埼玉・東京・神奈川をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和２）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の近畿日本鉄道をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! モータリゼーションの進行で廃線の危機に瀕した鉄道もあったが、オイルショック後持ち直した会社もあり、貨物主体になった会社は国鉄分割民営化に伴う貨物輸送の形態変化に対応できず廃止になった会社もあった。 大都市圏では、路面電車は路上交通の邪魔者となり廃止されたのと引き換えに、地下鉄網が建設されていく。 本書では同シリーズのヒギンズさんが撮った大手私鉄の中で紹介した会社（箱根登山鉄道など）と、東京都電以外の関東地方の私鉄の写真を掲載していく。 《目次》 第１章 群馬県 ・上信電鉄 ・上毛電気鉄道 第２章 埼玉県 ・上武鉄道 ・秩父鉄道 ・東武鉄道熊谷線 第３章 東京都 ・帝都高速度交通営団銀座線 ・帝都高速度交通営団丸ノ内線 ・帝都高速度交通営団日比谷線 ・帝都高速度交通営団東西線 ・帝都高速度交通営団千代田線 ・東京モノレール 第４章 神奈川県 ・川崎市交通局 ・横浜市交通局 ・横浜市高速鉄道 ・江ノ島鎌倉観光電鉄 ・湘南モノレール ・伊豆箱根鉄道大雄山線 《写真家略歴》 J.Wally Higgins（ジェイ・ウォーリー・ヒギンズ） 1927年、アメリカ・ニュージャージー生まれ。ミシガン大学卒業後、アメリカ空軍勤務。1956年に駐留米軍の軍属として来日、以降、日本に滞在して全国各地をくまなく訪問。趣味の鉄道写真を多数撮影。撮影の対象は国鉄はもとより、大手私鉄、地方私鉄、路面電車、軽便鉄道、拓殖鉄道、森林鉄道に至るまで多岐にわたる。 《解説者略歴》 安藤 功（アンドウ イサオ） 1963（昭和38）年生まれ。NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事。国鉄最終日に国鉄線全線完乗。現在は全国の駅探訪を進め、残り数百駅ほど。 《所蔵者略歴》 名古屋レール・アーカイブス 一般市民及び市民団体、企業に対して、鉄道の持つ学術的、文化的意義を理解させることによって鉄道についての資料の調査、収集、整理、保存及び活用に関する事業を行い、更に資料の電子情報化に関する事業を行う。それらによって鉄道文化、鉄道技術の発展に寄与することを目的とするNPO法人。

《カチューシャの唄》《船頭小唄》《東京行進曲》《東京音頭》など、数々の名曲を生み出した日本歌謡曲のパイオニア・中山晋平。 近代日本音楽史、レコード産業史をバックグラウンドに、その魅力あふれる音楽個性と業績を辿る!! 優れた歌は、平和な時代にあってこそ生まれる。それは、不健康＝センチメンタリズムから逆転できるバイタリティーとなる歌なのである。そのような優れた歌は、個人の自由が尊重される民主主義のなかで、きっと抒情と雄大なロマンチシズムに溢れた国民皆唱となるであろう。そのような意味においても、日本人の心情を表現する上で日本民謡のエネルギーに着目し、俗謡に宿るセンチメンタリズムを西洋音楽の技法で素朴・甘美に表現した中山晋平のメロディーに、今一度目を向けるべきではなかろうか。（本文「エピローグ」より） ※2007年に刊行された『近代日本流行歌の父　中山晋平伝』（郷土出版社）を加筆・修正した増補新版。「中山晋平―近代流行歌の時代」「中山晋平の民衆歌謡と宮沢賢治」を新たに増補。 中山晋平の生涯を描いた映画『シンペイ～歌こそすべて』が、1月10日より東京・TOHO シネマズ 日比谷ほかで公開‼ 歌舞伎俳優・中村橋之助が映画初出演にして初主演‼ 《目次》 1. 中山晋平の原郷 　　北信濃の風土と中山家 　　唱歌と笛 　　不遇な丁稚奉公 　　西洋音楽と文学への目覚め 　　代用教員時代 2. 苦闘の書生時代 　　島村家の書生 　　東京音楽学校 　　中山晋平の「新詩論」 　　音楽学校卒業 　　演歌から艶歌へ 3. レコード産業の夜明け 　　エジソン―蓄音器・レコードの発明 　　エジソンに挑んだ男 　　米国ビクターの成立 　　日本のレコード・蓄音器の黎明 　　日本蓄音器商会の成立 4. 大正ロマンと近代流行歌の夜明け 　　女優・松井須磨子 　　「カチューシャの唄」 　　ゴンドラの唄 　　童謡運動 　　枯れすすき 5. 大正から昭和新時代へ 　　佐藤千夜子との出会い 　　歌を求めて―地方への旅 　　太平洋からの波 　　昭和流行歌前夜 　　晋平節―ラジオに登場 　　日本ビクターの成立 　　「出船の港」―藤原義江 　　「波浮の港」 6. 昭和流行歌と中山晋平 　　西條八十 　　日本ビクターの独走 　　東京行進曲 　　流行歌論争の周辺 　　エロ歌謡―愛して頂戴 　　エロ・グロ・ナンセンスの時代 　　カフェー歌謡 　　佐藤千夜子の洋行 　　異国の空に響く晋平節 　　古賀メロディーの登場 7. 大御所・中山晋平の面目 　　「銀座の柳」 　　新鋭・佐々木俊一 　　「燃える御神火」―藤山一郎ビクター入社 　　「東京音頭」の熱狂 　　さくら音頭合戦の勝利 　　佐藤千夜子の帰国 　　中山晋平―作曲生活二〇年記念音楽会 　　日本調歌謡と都市文化への讃歌 　　日本流行歌の系脈の複雑化 　　戦雲の日々 　　太平洋戦争 8. 中山晋平の戦後―新たな時代を生きて 　　虚脱と敗戦の混乱 　　歌謡曲の復活 　　戦後の復興 　　巨星落つ―人生の終焉 エピローグ 【増補・捨遺】 　　中山晋平―近代流行歌の時代 　　中山晋平の民衆歌謡と宮沢賢治 あとがき 《著者略歴》 菊池 清麿（キクチ キヨマロ） 音楽評論・歴史家。1960年、岩手県宮古市出身。明治大学政経学部卒、同大学院修了。明治大学マンドリン倶楽部では音楽を、橋川文三ゼミで思想史を研鑽。藤山一郎、古賀政男、中山晋平などの日本近代の大衆音楽関係者の評伝・伝記を執筆。 主な著書に、『永遠の歌姫佐藤千夜子』（東北出版企画）、『ツルレコード 昭和流行歌物語』（人間社）、『明治国家と柳田国男』（弦書房）、『日本流行歌変遷史』『私の青空 二村定一』『宮澤賢治 浅草オペラ・ジャズ・レヴューの時代』（以上、論創社）、『天才野球人 田部武雄』『評伝 古賀政男』『【新版】評伝 古関裕而』『日本プロ野球歌謡史』『【増補新版】評伝 服部良一』（以上、彩流社）、『昭和演歌の歴史』『昭和軍歌・軍国歌謡の歴史』（以上、アルファベータブックス）他多数。

南海電鉄の鉄道写真と駅、沿線の懐かしい昭和の情景写真、豊富な路線図、旅行絵図、古地図や歴史解説が盛りだくさん！ “零”日本迷路公団総裁、関三平による、懐かしい名車両のイラストも多数掲載‼ 掲載路線：南海本線、高師浜線、空港線、多奈川線、加太線、和歌山港線、高野線（汐見橋線）、泉北高速鉄道線 掲載自治体：大阪市、堺市、高石市、泉大津市、忠岡町、岸和田市、貝塚市、泉佐野市、田尻町、泉南市、阪南市、岬町、大阪狭山市、富田林市、河内長野市、和泉市、和歌山市、橋本市、九度山町、高野町 《目次》 懐かしい名車両 沿線鉄道写真 ・南海本線 難波（中央区、浪速区）／今宮戎（浪速区）／新今宮、萩ノ茶屋（西成区）／天下茶屋、岸里玉出（西成区）／粉浜、住吉大社（住吉区）／住ノ江（住之江区）／七道（堺市堺区）／堺、湊（堺市堺区）／石津川、諏訪ノ森、浜寺公園（堺市西区）／羽衣、高石（高石市）／北助松、松ノ浜、泉大津（泉大津市）／忠岡（忠岡町）／春木、和泉大宮、岸和田、蛸地蔵（岸和田市）／貝塚、二色浜（貝塚市）／鶴原、井原里、泉佐野、羽倉崎（泉佐野市）／吉見ノ里（田尻町）／岡田浦、樽井（泉南市）／尾崎、鳥取ノ荘、箱作（阪南市）／淡輪、みさき公園、孝子（岬町）／和歌山大学前、紀ノ川（和歌山市）／和歌山市（和歌山市） ・和歌山港線 和歌山港（和歌山市） ・高師浜線 伽羅橋、高師浜（高石市） ・空港線 りんくうタウン（泉佐野市）／関西空港（田尻町） ・多奈川線 深日町、深日港、多奈川（岬町） ・加太線 東松江、中松江、八幡前（和歌山市）／西ノ庄、二里ヶ浜、磯ノ浦、加太（和歌山市） ・高野線 汐見橋、芦原町（浪速区）／木津川、津守、西天下茶屋（西成区）／帝塚山、住吉東、沢ノ町、我孫子前（住吉区）／浅香山、堺東、三国ヶ丘、百舌鳥八幡（堺市堺区）／中百舌鳥、白鷺（堺市北区）／初芝、萩原天神、北野田（堺市東区）／狭山、大阪狭山市、金剛（大阪狭山市）／滝谷（富田林市）／千代田、河内長野、三日市町（河内長野市）／美加の台、千早口、天見（河内長野市）／紀見峠、林間田園都市、御幸辻（橋本市）／橋本、紀伊清水、学文路（橋本市）／九度山、高野下、下古沢、上古沢（九度山町）／紀伊細川、紀伊神谷、極楽橋（高野町） ・泉北高速鉄道 深井（堺市中区）／泉ヶ丘、栂・美木多、光明池（堺市南区）／和泉中央（和泉市） ・阪堺電気軌道（阪堺線）、阪堺電鉄（新阪堺電車） ・和歌山電鐵　貴志川線 《著者略歴》 生田 誠（イクタ マコト） 昭和32年、京都市生まれ。東京大学文学部美術史学専修課程修了。全国紙文化部記者などを経て、現在は地域史・絵葉書研究家。絵葉書を中心とした収集・研究を行い、集英社、学研パブリッシング、河出書房新社、彩流社、アルファベータブックス、弊社等から著書多数。

原書は初版から10年で６万部超のベストセラー！ 世界中のオペラファンを楽しませてきたバーバーのユーモアオペラ史、待望の初邦訳。 オペラは難しくも堅苦しくもない！ 400年にわたるオペラの歴史を、退屈な枝葉部分はスパっと切って、ユーモアたっぷりにお届けします。 イタリアのカストラートたちの運命、ヘンデルとソプラノ歌手との大喧嘩、プッチーニのニコチン中毒……音楽家たちの興味深いエピソードを織り混ぜながら、オペラ史のツボもしっかりと押さえます。面白くてためになるバーバー流の音楽史の世界へようこそ！ この本を読めば、きっとあなたもオペラに行きたくなる！ この本は実に聡明で素晴らしい読み物です。そして学校で音楽を学ぶ子供たちがこんな風に教わると良いのにと思うのです。――モーリーン・フォレスター（カナダ出身・往年の名アルト歌手） 《目次》 序文　モーリーン・フォレスター／アンナ・ラッセル １ 流行の始まり 　 モンテヴェルディと音楽愛好家のグループ　 ２ 一段上 　 カストラートは理性の玉を失う　 ３ 真面目なおどけ 　 オペラ・セリアとオペラ・ブッファ　 ４ フランス育ち 　 リュリ、ラモー、グルック／ビゼー ５ イギリス海峡 　 ヘンデル ６ チュートン人のチューンスミス 　 ハイドン／モーツァルト／ベートーヴェン ７ ロシア人の参入 　 グリンカ、五人組、そしてチャイコフスキー ８ 隠された示導動機 　 ヴァーグナー ９ イタリアのソーセージ製造機 　 ヴィヴァルディ／ロッシーニ／ベッリーニ／ドニゼッティ／ヴェルディ／プッチーニ 10 エピローグ ――二〇世紀の残り物 《著者略歴》 デイヴィッド・バーバー（David W. Barber） デイヴィッド・バーバーはカナダのオタワ出身のジャーナリストで音楽家でもあり、彼には十数冊の著書がある。音楽書では本書のほか『Accidentals on purpose：Musician’s Dictionary』、『Bach,Beethoven and the Boys』、『Getting a Handel on Messiah』など。他に文学書『Quotable Sherlock』やバレエ、短編小説集、殺人ミステリーなどの著書もある。　彼はこれまでキングストン・ウィグ・スタンダード紙のライター、編集者、エンタテインメント編集者を務めた後、トロント・グローブ・アンド・メール紙のブロードキャスト・ウィーク誌の編集者、ポストメディア紙のアート＆ライフ担当副編集長を経て、現在はフリーランスのライター、編集者をする傍ら音楽家、作曲家としても活動している。作曲家としては、交響曲が二曲、デイヴ・ブルーベックの音楽に基づくジャズ・ミサ曲、レクイエム、合唱曲や室内楽作品、種々の声楽ジャズ曲および編曲作品がある。彼はトロント室内合唱団の他にさまざまな合唱団で歌うこともある。これまで多彩な経験をしてきた中でも特に興味深いのは、短期間であったが、ローマ法王ヨハネ・パウロ二世のローディー、モナコのレーニエ公の広報担当、そしてアヴリル・ラヴィーンのバックアップ・シンガーを務めたことである。　彼の上記以外の著書については、本書の出版元である Indent Publishing. com をご参照いただきたい。また彼のブログは David W Barber. com である。なお彼の音楽についてはSheet Music Direct. com および Sheet Music Plus. com で検索することができる。 《訳者略歴》 石坂 廬（イシザカ イオリ） 1946年関東州大連市（現中国東北部）生まれ。東京都立新宿高校を経て早稲田大学卒。日本火災海上保険（現・損害保険ジャパン）に32年間勤務の後、笹川平和財団等に勤務。小学校よりコーラスを始め、高校文化祭で学生オペラ「真間の手古奈」に出演、早稲田大学グリークラブで男声合唱を行う。発声を田島好一、金谷良三の両氏に、イタリア歌曲等を渡部成哉氏に学ぶ。これまで海外との文化交流ではイスラエル、西ドイツ、オーストリア、ラトヴィア、英国、中国、台湾を訪問し、合唱祭や演奏会に男声唱団員として参加。現在稲門グリークラブ、日本ラトヴィア音楽協会の各会員。訳書にノア・ベンアルツィ著『悲しみと希望――ラビン首相の孫が語る祖父、国、平和』（ミルトス）、サミュエル・チョツィノフ著『トスカニーニ　身近で見たマエストロ』、コスティ・ヴェハーネン著『マリアン・アンダースン』（ともにアルファベータブックス）がある。 《イラストレーター略歴》 デイヴ・ドナルド（Dave Donald） デイヴ・ドナルドは描かなかった時期を思い出せないぐらい子供の頃よりありとあらゆるものに自分の絵を描き連ねてきたので、今それが生業になっていることは少しも驚くことではない。彼は現在、フリーランスとして出版デザインに携わりながら、より奥深い芸術作品を追求することとのバランスを取りつつ仕事を続けている。この本は多数あるデイヴィッド・バーバーとのコラボレーションによるイラストの一冊である。

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる関東地方の私鉄の写真集!! 本書では、千葉・茨城・栃木県をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和２）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の近畿日本鉄道をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! 国鉄線から分かれる私鉄が数多く開業していたが、昭和30年代後半からモータリゼーションが進行すると、鉄道を近代化するより整備された道路でのバス輸送へ転換する路線が出た。 東京という大都市圏に近い会社は、通勤・通学路線としての活路を見出す一方で、昭和40年代に設備の近代化を図っても、その後の更新が追い付かず廃止に追い込まれた路線もあるなど、明暗が分かれている。今回はそのような千葉・茨城・栃木県の私鉄を紹介する。 《目次》 第１章 千葉県 ・小湊鉄道 ・九十九里鉄道 ・銚子電気鉄道 ・総武流山電鉄 第２章　茨城県 ・常総筑波鉄道常総線 ・鹿島参宮鉄道竜ヶ崎線 ・常総筑波鉄道筑波線 ・鹿島参宮鉄道鉾田線 ・茨城交通茨城線 ・茨城交通水浜線 ・茨城交通湊線 ・日立電鉄 第３章　栃木県 ・東野鉄道 《写真家略歴》 J.Wally Higgins（ジェイ・ウォーリー・ヒギンズ） 1927年、アメリカ・ニュージャージー生まれ。ミシガン大学卒業後、アメリカ空軍勤務。1956年に駐留米軍の軍属として来日、以降、日本に滞在して全国各地をくまなく訪問。趣味の鉄道写真を多数撮影。撮影の対象は国鉄はもとより、大手私鉄、地方私鉄、路面電車、軽便鉄道、拓殖鉄道、森林鉄道に至るまで多岐にわたる。 《解説者略歴》 安藤 功（アンドウ イサオ） 1963（昭和38）年生まれ。NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事。国鉄最終日に国鉄線全線完乗。現在は全国の駅探訪を進め、残り数百駅ほど。 《所蔵者略歴》 名古屋レール・アーカイブス 一般市民及び市民団体、企業に対して、鉄道の持つ学術的、文化的意義を理解させることによって鉄道についての資料の調査、収集、整理、保存及び活用に関する事業を行い、更に資料の電子情報化に関する事業を行う。それらによって鉄道文化、鉄道技術の発展に寄与することを目的とするNPO法人。

難解なバロック音楽の理論を分かりやすく学べる入門書の決定版！ フランクフルト音楽・舞台芸術大学のプログラム（歴史的演奏実践）の一環として出版された、バロック音楽の入門書。対話形式で書かれており、要点が簡潔にまとめられているため、難解なバロック音楽を分かりやすく学ぶことができる。巻末には付録として用語集とミニテストを収録。学生、音楽教師、音楽家から愛好家まで、バロック音楽の知識を深めたい方に最適な１冊。 《目次》 まえがき 時代について 音楽の普及 調律とピッチ 協奏曲 ソナタ 組曲と舞曲の種類 様式 テンポと拍 装飾 （付録） 用語集 ミニテスト 《著者略歴》 カール・カイザー （Karl Kaiser） フランクフルト音楽・舞台芸術大学およびフライブルク音楽大学のフラウト・トラヴェルソと歴史的演奏実践の名誉教授を務める。 ケルン室内合奏団、ラ・スタジオーネ・フランクフルトおよびアルディンゲロ・アンサンブルのフルート奏者。ほぼ30年間にわたり、フライブルク・バロックオーケストラの首席フルート奏者を務め、世界各地の舞台で演奏を行う。ケルン室内合奏団、アルディンゲロ・アンサンブルのフルート奏者として、バロックからロマン派に至るまでのピリオド楽器を用いた室内楽曲を多数CDに録音。またフライブルク・バロックオーケストラ、ケルン室内合奏団のソリストとして、ヴィヴァルディ、テレマン、バッハおよびその息子たち、アーベル、ホルツバウアーなどの作曲家によるフルート協奏曲を演奏し、録音も多数残している。 著者としては18世紀および19世紀の歴史的実践および方法論に関するテーマを研究対象としている。 《訳者略歴》 白井 美穂（シライ ミホ） 名古屋芸術大学音楽部器楽学科を首席で卒業。デュッセルドルフ・ロベルト・シューマン音楽大学でベーム式フルートのディプロマを最優秀で取得し、室内学科を審査員満場一致の最優秀賞で卒業。エッセン・フォルクヴァンク芸術大学およびフランクフルト音楽・舞台芸術大学の古楽科マスター課程を修了。2017年から2019年までカール・カイザー氏にフラウト・トラヴェルソと多鍵式フルートを師事。ドイツ語では「ゲーテ・インスティテュート」のC2（最高レベル、母国語レベル）を所持。17年間のドイツ滞在を経て、日本に拠点を移し、演奏活動とともに翻訳、通訳活動にも従事している。 2023年よりフルート専門誌「THE FLUTE」にフラウト・トラヴェルソとバロック音楽に関する連載を寄稿。

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる近畿地方の私鉄の写真集!! 本書、下巻では阪急・能勢・阪神・山陽電鉄ほかをとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和２）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の近畿日本鉄道をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! 近畿地方の私鉄の多くは路面電車を発祥としているが、当初よりインターアーバンとして建設された線区もあった。淀川以北の地域はベットタウン化が進み、各社輸送力の増強に努めていたが、1970（昭和45）年の日本万国博覧会開催をきっかけに、輸送力も電車の質も高まっていった。今回はそのような近畿地方の私鉄の阪急・能勢・阪神・山陽電鉄ほかを紹介する。 《目次》 ・京阪神急行電鉄 宝塚本線 神戸本線 伊丹線 今津線 甲陽線 京都本線 千里線 嵐山線 ・能勢電気軌道 ・大阪市交通局 ・阪神電気鉄道 本線 武庫川線 国道線 北大阪線 甲子園線 ・神戸市交通局 西神線 ・神戸電気鉄道 有馬線 粟生線 ・山陽電気鉄道 本線 網干線 ・別府鉄道 ・姫路市交通局 ・淡路交通 ・近江鉄道 本線 八日市線 ・野上電気鉄道 ・有田鉄道 ・紀州鉄道 《写真家略歴》 J.Wally Higgins（ジェイ・ウォーリー・ヒギンズ） 1927年、アメリカ・ニュージャージー生まれ。ミシガン大学卒業後、アメリカ空軍勤務。1956年に駐留米軍の軍属として来日、以降、日本に滞在して全国各地をくまなく訪問。趣味の鉄道写真を多数撮影。撮影の対象は国鉄はもとより、大手私鉄、地方私鉄、路面電車、軽便鉄道、拓殖鉄道、森林鉄道に至るまで多岐にわたる。 《解説者略歴》 安藤 功（アンドウ イサオ） 1963（昭和38）年生まれ。NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事。国鉄最終日に国鉄線全線完乗。現在は全国の駅探訪を進め、残り数百駅ほど。 《所蔵者略歴》 名古屋レール・アーカイブス 一般市民及び市民団体、企業に対して、鉄道の持つ学術的、文化的意義を理解させることによって鉄道についての資料の調査、収集、整理、保存及び活用に関する事業を行い、更に資料の電子情報化に関する事業を行う。それらによって鉄道文化、鉄道技術の発展に寄与することを目的とするNPO法人。

西洋と東洋を超えた独自の視点で音楽を語る作曲家・吉田進の人気講座を書籍化！ クラシック音楽のほかに、シャンソン、ロック、ジャズ、演歌などのさまざまな音楽を、バレエ、映画、美術、文学、歴史など、さらにさまざまなジャンルと結びつけ（クロスオーバー）、縦横無尽に語ります。 人間の営みには国境を越えていつも音楽があった。音楽についての視野が広がる一冊。 ≪目次≫ はじめに １ ジョルジュ・サンドから見たショパン ２ 《椿姫》に乾杯！ ３ シャンソンの名歌《桜んぼの実る頃》秘話 ４ 世界の国歌を考える ５ わが師メシアン ６ フリーメイソンと音楽 ７ 演歌へのラブレター ８ 僕のパラドックス音楽人生 僕はなぜ講演をするのか ～ あとがきに代えて 《著者略歴》 吉田 進（ヨシダ ススム） 作曲家。1947年、東京に生まれる。1970年、慶應義塾大学経済学部卒業後、池内友次郎、大月玄之両氏に師事。1972年、渡仏。パリ国立高等音楽院対位法科（一等賞）、和声法科（二等賞）修了後、作曲科でオリヴィエ・メシアン氏に師事（一等賞）。パリ在住。 代表作に《演歌》シリーズ、《空蟬》、《神巫》、《五つの俳諧》、能オペラ《隅田川》、ヴァイオリン協奏曲《四季》、歌劇《地獄変》などが、著書に『ラ・マルセイエーズ物語』（中公新書）、『パリからの演歌熱愛書簡』（TBSブリタニカ）、『フリーメイソンと大音楽家たち』（国書刊行会）、『パリの空の下《演歌》は流れる』（アルファベータブックス）がある。

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる近畿地方の私鉄の写真集!! 本書、上巻では京阪・京福・京都市電・大阪市電をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和２）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の近畿日本鉄道をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! 近畿地方の私鉄の多くは路面電車を発祥としており、その中で都市内輸送を担うもの、都市間の輸送を担うものに発展していった。戦後の高度経済成長による沿線人口の増加と急速なモータリゼーションは、都市間電車の輸送力を増強させ、市内電車は車の邪魔者扱いをされた。 1970（昭和45）年の日本万国博覧会開催に向けて、市内電車は地下鉄に置き換えられ、それに合わせて街も大きく変化していく時代であった。今回はそのような近畿地方の私鉄の京阪・京福・京都市電・大阪市電を紹介する。 《目次》 ・京阪電気鉄道京阪本線 宇治線 おとぎ電車 京津線 石山坂本線 ・京福電気鉄道叡山本線 鞍馬線 嵐山本線 北野線 ・京都市交通局 北野線 梅津線 稲荷線 伏見線 ・大阪市交通局 阪堺線（三宝線） ・北大阪急行電鉄 ・日本万国博覧会協会 《写真家略歴》 J.Wally Higgins（ジェイ・ウォーリー・ヒギンズ） 1927年、アメリカ・ニュージャージー生まれ。ミシガン大学卒業後、アメリカ空軍勤務。1956年に駐留米軍の軍属として来日、以降、日本に滞在して全国各地をくまなく訪問。趣味の鉄道写真を多数撮影。撮影の対象は国鉄はもとより、大手私鉄、地方私鉄、路面電車、軽便鉄道、拓殖鉄道、森林鉄道に至るまで多岐にわたる。 《解説者略歴》 安藤 功（アンドウ イサオ） 1963（昭和38）年生まれ。NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事。国鉄最終日に国鉄線全線完乗。現在は全国の駅探訪を進め、残り数百駅ほど。 《所蔵者略歴》 名古屋レール・アーカイブス 一般市民及び市民団体、企業に対して、鉄道の持つ学術的、文化的意義を理解させることによって鉄道についての資料の調査、収集、整理、保存及び活用に関する事業を行い、更に資料の電子情報化に関する事業を行う。それらによって鉄道文化、鉄道技術の発展に寄与することを目的とするNPO法人。

1980年代―それは日本のロックが独り立ちした時代だった‼ 60年代にビートルズやローリング・ストーンズが世に知らしめて、70年代にハード・ロックやプログレッシヴ・ロックのバンドたちが発展させたロックを吸収し、それを自分たちなりの新たな形で提示し、日本のロックもようやく「日本語の」、また「日本人の」なんて但し書きをつけずに、ただ「ロック」と語られるようになった1980年代の日本のロック・アーティストたちの姿を、音楽雑誌『ミュージック・ステディ』（※）編集長として、また数々の音楽雑誌の記事執筆やケーブル・テレビの音楽番組の制作などを手がけた音楽ジャーナリストとして深くかかわりを持った著者が検証、考察。また、レーベルやイヴェント、ライヴハウス、音楽メディア等々についても、あまり知られていない裏話的なことも盛り込みながら記す!! ※『ミュージック・ステディ』 日本のロックをメインに取り上げた音楽雑誌。1980年代初頭に、当初は季刊としてスタート、のちに隔月刊になり、84年半ばに月刊化する。著者・小島智は85年初頭から、その2代目の編集長を休刊まで務める。RCサクセションやハウンド・ドッグ、また佐野元春や浜田省吾、サザンオールスターズといったロックのビッグ・ネームとともに、ムーンライダーズなどの個性派やスターリンなどのパンク系も同列に取り上げた誌面作りが話題を集めた。モッズやシーナ&ザ・ロケッツなどのビート系、尾崎豊や吉川晃司、渡辺美里や中村あゆみら新世代にも早い時期から注目していた。 ≪目次≫ 1. 独り立ちした日本のロックの象徴／ RCサクセション 2. 思い出深い３バンド／ハウンド・ドッグ、ARB、ザ・モッズ 3. 日本のロックに色を添えた／ストリート・スライダーズ、BOØWY 4. 元気だったビート系とパンク系／ルースターズ、ロッカーズ、シーナ&ザ・ロケッツ、アナーキー、スターリンetc. 5. 圧倒的に人気が高かった二人のシンガー・ソングライター／佐野元春、浜田省吾 6. 80年代に登場した新型ポップ／大沢誉志幸、大江千里etc. 7. 女性によるロックの道筋をつけた／山下久美子・白井貴子 8. 祭り上げられたカリスマ像との葛藤／尾崎豊 9. 尾崎に続いたティーンエイジ・ガール二人／渡辺美里、中村あゆみ 10. 黄色人種独特のチャンキー・ミュージックを世界に発信／ YMO 11. 独自の活動を続けた都会派実力バンド／ PINKほかキリング・タイム、リアル・フィッシュetc. 12. イカ天から登場した本格派／ザ・ブランキー・ジェット・シティ 13. 80年代後半から脚光を浴び始めたヴィジュアル系／ BUCK-TICK、X（X JAPAN）etc. 14. ロックと歌謡曲のはざまで／チェッカーズと吉川晃司etc. 15. バンド・ブームの立役者たち／ザ・ブルーハーツ、アンジー、ジュン・スカイ・ウォーカーズetc. 16. 粘り強く活動を続けたキャリア組・1 ／竹田和夫、チャー、カルメン・マキetc. 17. 粘り強く活動を続けたキャリア組・2 ／上田正樹とサウス・トゥ・サウス、ウエスト・ロード・ブルース・バンド、ソー・バッド・レビューetc. 出身の、関西ブラック・ミュージック系アーティスト 18. 80年代に支持を得た、ほかのアーティスト何組か 19. 80年代はアンダーグラウンド・シーンからも発信があった 20. 活況を呈したライヴハウス・シーン 21. やはり80年代から盛り上り始めたコンサートや大規模イヴェント 22. 注目を集めた80年代の音楽雑誌 《著者略歴》 小島 智（コジマ サトシ） 東京都出身。明治大学在学中よりミニコミ編集やイヴェント制作にかかわるようになり、卒業後、コンサート制作会社、音楽プロダクションでアーティスト・マネージメントなども体験。80年代半ばに月刊『ミュージック・ステディ』の編集部に参加、のち同誌編集長。80年代後半からはフリーで音楽誌を中心に一般誌、新聞などに音楽評論、アーティスト・インタビュー記事などを執筆。著書に『ロック& ポップスの英語歌詞を読む』（ベレ出版）、『「人間・ビートルズ」入門』（宝島社）、『ビートルズで英会話』（ベストセラーズ）、『アヴァン・ミュージック・イン・ジャパン』『ビートルズの語感 曲づくりにも共通する遊びの発想』（以上、DU BOOKS）など。

沿線の懐かしい昭和の情景写真、古地図、鉄道写真や歴史解説が盛りだくさん！ 大阪線（大阪上本町～伊勢中川）、南大阪線（大阪阿部野橋～橿原神宮前）、長野線（古市～河内長野）、信貴線、伊賀鉄道伊賀線、青山峠旧線、道明寺線、御所線、吉野線、近鉄コレクション、近鉄電車主な歴代車両ほか、懐かしい沿線写真で訪ねる街と駅の物語!! 《目次》 イントロダクション 近鉄コレクション ・大阪線 大阪上本町（難波線）／鶴橋（焼肉と大阪の食文化）／今里／布施（ものづくりの町・東大阪）／俊徳道／長瀬／弥刀／久宝寺口／近鉄八尾（今東光資料館、街道が多く通る町・八尾）／河内山本（信貴線、西信貴鋼索線、信貴山急行鉄道）／高安（高安車庫）／恩智／法善寺／堅下／安堂／河内国分／大阪教育大前／関屋／近鉄下田／五位堂（五位堂検修車庫）／築山／大和高田／松塚／真菅／大和八木（大和三山）／耳成（藤原宮跡）／大福／桜井（三輪素麺、談山神社）／大和朝倉／長谷寺（長谷寺）／榛原（字陀）／室生口大野（女人高野室生寺）／三本松／赤目口（赤目四十八滝、青蓮寺湖、曽爾高原）／名張／桔梗が丘／美旗／伊賀神戸（伊賀鉄道、伊賀線）／青山町／伊賀上津（青山峠旧線）／西青山／東青山（青山高原）／榊原温泉口（榊原温泉）／大三／伊勢石橋／川合高岡／伊勢中川（山田線、鳥羽線、志摩線） ・南大阪線 大阪阿部野橋（あべのハルカス、天王寺公園、新世界・通天閣）／河堀口／北田辺／今川／針中野／矢田／河内天美／布忍／高見ノ里／河内松原／恵我ノ荘／高鷲（前方後円墳）／藤井寺（葛井寺）／土師ノ里／道明寺（道明寺線）／古市／駒ケ谷／上ノ太子／二上山（屯鶴峯）／二上神社口（二上山）／当麻寺（當麻寺）／磐城／尺土（御所線、大和葛城山）／高田市／浮孔／坊城／橿原神宮西口（コラム・まほろば大和）／橿原神宮前（橿原神宮、吉野線、吉野山、橿原線） ・長野線 貴志（PL花火）／富田林／富田林西口／川西／滝谷不動／汐ノ宮／河内長野（岩湧山、正成建掛塔） 近鉄電車主な歴代車両 《著者略歴》 山下 ルミコ（ヤマシタ ルミコ） 産経新聞、サンケイリビング新聞社等の記事執筆を長年にわたり続ける。著書に『阪急神戸線 ぶらり途中下車』、『都電荒川線 沿線ぶらり旅』（フォト・パブリッシング）ほか多数。

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる北陸地方の私鉄の写真集。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和２）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の北陸地方の私鉄をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載‼ 大正初めに国鉄北陸本線が全通すると軽便鉄道法が制定されたこともあって、北陸本線の駅から集積地へ・兵営へ・港へ・観光地へ・温泉地へ・鉱山へ・電源開発へ、そして市街地の路面電車と、多くの路線が開業していった。 昭和30年代に入ると、効率輸送化のためバス化される路線もあったが、新車を導入する会社も多く活気があったが、昭和40年代に入り急速にモータリゼーションが進んだうえ、北陸本線の電化で特急は増発されたが停車駅は整理され、観光のルートから外れてしまうなど、いくつもの路線が廃止となった。今回はそのような北陸地方の私鉄を紹介する。 《目次》 第１章 福井県 ・福井鉄道 福武線 鯖浦線 南越線 ・京福電気鉄道福井支社 越前本線 三国芦原線 永平寺線 丸岡線 第２章 石川県 ・尾小屋鉄道 ・北陸鉄道 加南線 小松線 石川線 金名線 能美線 金石線 浅野川線 金沢市内線 第３章 富山県 ・加越能鉄道 高岡軌道線・新湊港線 ・富山地方鉄道 射水線 富山市内線 笹津線 本線 立山線 不二越線・上滝線 ・黒部峡谷鉄道（関西電力） 《写真家略歴》 J.Wally Higgins（ジェイ・ウォーリー・ヒギンズ） 1927年、アメリカ・ニュージャージー生まれ。ミシガン大学卒業後、アメリカ空軍勤務。1956年に駐留米軍の軍属として来日、以降、日本に滞在して全国各地をくまなく訪問。趣味の鉄道写真を多数撮影。撮影の対象は国鉄はもとより、大手私鉄、地方私鉄、路面電車、軽便鉄道、拓殖鉄道、森林鉄道に至るまで多岐にわたる。 《解説者略歴》 安藤 功（アンドウ イサオ） 1963（昭和38）年生まれ。NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事。国鉄最終日に国鉄線全線完乗。現在は全国の駅探訪を進め、残り数百駅ほど。 《所蔵者略歴》 名古屋レール・アーカイブス 一般市民及び市民団体、企業に対して、鉄道の持つ学術的、文化的意義を理解させることによって鉄道についての資料の調査、収集、整理、保存及び活用に関する事業を行い、更に資料の電子情報化に関する事業を行う。それらによって鉄道文化、鉄道技術の発展に寄与することを目的とするNPO法人。

東急電鉄東横線の沿線の各駅ごとに、懐かしい昭和の情景写真や歴史解説が盛りだくさん！　みなとみらい線も掲載！ 東急電鉄東横線は2026年に開通100年を迎える。他線との相互乗り入れによって、東京側では東京メトロの各線を経由して、埼玉県内の各地にも行くことができ、神奈川側ではみなとみらい線、相鉄線に入って、県内各地に行くことも可能。渋谷駅と横浜駅を結ぶ通勤・通学路線だった東横線は現在、長距離を走る電車も増加し、首都圏で暮らす人々にとっては、なくてはならない路線となっている。本書では、東横線の約1世紀の歴史を振り返り、渋谷・横浜（桜木町）間の東横線に、みなとみらい線を加えた沿線に広がる街と地域の変遷を文章と写真、絵葉書、地図などで紹介する。 沿線には渋谷、横浜、自由が丘、田園調布、日吉をはじめとする、個性豊かな街が点在し、昭和、平成、令和の時代における移り変わりのスピードも目まぐるしい。本書では、主要駅を中心にそれぞれの駅に特徴的なテーマを取り上げて、各ページを構成。絵葉書や地図は、著者のコレクションの中から昭和時代のものを主体に、一部では明治・大正時代のものも掲載!! 《目次》 東急東横線の沿線開発と歴史 東横線の路線図 １章　東横線 東京都区内区間 渋谷駅 東横線の渋谷駅／渋谷駅と東京市電／私鉄の変遷／ハチ公／道玄坂／百軒店／千代田稲荷／円山町／裏渋谷と奥渋谷／東急百貨店東横店／東急百貨店本店／東急文化会館／渋谷ヒカリエ／西武百貨店とパルコ／渋谷の映画館／渋谷の名店／名曲喫茶 代官山駅 並木橋駅／同潤会代官山アパートメント／渋谷町と渋谷区／区役所と公会堂 中目黒駅 西郷山公園／東京メトロ日比谷線／東京メトロ副都心線／目黒川／目黒区の歴史／目黒のさんま 祐天寺駅 都立目黒高等学校／祐天寺／坂東三十三札所東京出開帳 学芸大学駅 東京学芸大学／学芸大学の商店広告／ユニオン座、目黒文化劇場と商店広告／碑文谷公園／清水池公園 都立大学駅 東京都立大学 自由が丘駅 自由が丘の誕生／九品仏駅／浄真寺／自由が丘の名店／田村魚菜学園／自由が丘の映画館／亀屋万年堂とナボナ／世田谷区の歴史／世田谷公園と砧公園／奥沢と玉川田園調布 田園調布駅 田園調布小学校／田園テニス倶楽部と田園コロシアム／田園調布住宅地／玉川温室村／東調布町・大森区・大田区の鉄道と歴史 多摩川駅 亀甲山古墳と多摩川台公園／多摩川の歴史／多摩川園／品鶴線 東横線の時刻表 ２章　東横線 神奈川県内区間 新丸子駅 丸子の渡しと丸子橋／日本医科大学丸子病院と同予科／新丸子分譲地／多摩川スピードウェイと多摩川オリムピア／丸子園／新丸子三業地／ダンスホール「東横会館」 武蔵小杉駅 小杉御殿と西明寺／新丸子採取場と東横池／南武線と南武鉄道／武蔵小杉分譲地 元住吉駅 東京農業大学とグラウンド／川崎市と中原区 日吉駅 日吉村／慶応義塾大学日吉校地（キャンパス）／日吉台遺跡群と日吉台地下壕／日吉台分譲地 綱島駅 綱島街道／綱島菖蒲園と鶴見川／綱島温泉／新綱島駅 大倉山駅 大倉山精神文化研究所／大倉山梅林 菊名駅 菊名分譲地／横浜線と東海道新幹線／東急新横浜線 妙蓮寺駅 菊名池公園・水道道 白楽駅 神奈川大学／白楽付近の分譲地 東白楽駅 神奈川県立神奈川工業高等学校・総合高等学校 反町駅 ３つの神奈川駅／本覚寺と青木橋／反町公園、日本貿易博覧会／新太田町駅 横浜駅 崎陽軒／相模鉄道と京浜急行電鉄 高島町駅 新高島駅 桜木町駅 野毛山／伊勢山皇大神宮／掃部山 みなとみらい駅 横浜美術館／パシフィコ横浜／横浜ランドマークタワー／横浜港の歴史 馬車道駅 本町通りと本町／海岸通／赤レンガ倉庫／横浜市の歴史／伊勢佐木町／関内駅／伊勢佐木町の夜景 日本大通り駅 横浜公園・横浜スタジアム／神奈川県庁／山下公園／復興記念横浜大博覧会／氷川丸 元町・中華街駅 元町商店街／元町公園と５つの公園／横浜中華街／横浜グランドホテルとホテルニューグランド 《著者略歴》 生田 誠（イクタ マコト） 昭和32年、京都市生まれ。東京大学文学部美術史学専修課程修了。全国紙文化部記者などを経て、現在は地域史・絵葉書研究家。絵葉書を中心とした収集・研究を行い、集英社、学研パブリッシング、河出書房新社、彩流社、アルファベータブックス、弊社等から著書多数。

二十世紀の最も活動的で影響力の大きい音楽家であり並外れた人間であったトスカニーニの、非凡な生涯とキャリアを描いた全く新しい伝記! 上下巻で1000 頁を超える大作!! 他の人々が作曲した作品を理解し公演するのが仕事である解釈音楽家として自らの良心に従っただけでなく、他の音楽家との関係、また人間の自由と公正を強く信奉する人間としても自らの良心に従った、良心の音楽家、巨匠トスカニーニの生涯を描く !! この素晴らしい伝記が完訳されたことに感謝！　緻密にして克明、目の前に立ち現れる稀代の大指揮者トスカニーニに、感服、敬服、平伏です！――檀ふみ トスカニー二に関わる著者畢生の伝記。ヴェルディを始め、オぺラ演奏史として価値ある著作――鈴木幸一IIJ 会長、東京・春・音楽祭実行委員長推薦‼ エコノミスト誌及びカーカス・レビューズの年間最優秀書籍‼ 並外れている（ティム・ペイジ、ニューヨーク・レビュー・オブ・ブックス誌） 説得力があり感動させずにはおかない（ロバート・ゴットリーブ、ニューヨーク・タイムズ・ブック・レビュー誌） 疑いなく、これまで出版された最も魅力的で、最も見事に書かれ、そして、確かに最も包括的なトスカニーニの伝記（ロブ・カウワン、グラモフォン誌） 記念碑的（アレックス・ロス、ザ・ニューヨーカー誌） 私は音楽と倫理的問題に関心のある人すべてに『トスカニーニ 良心の音楽家』を推薦したい（ダニエル・バレンボイム） 「大きな業績」として多くの人に歓迎されたハーヴィー・サックスの『トスカニーニ 良心の音楽家』は、見事に書かれ完璧に調査された書籍であり、この永遠に論争を呼ぶ人物についての将来の議論すべてが同書と取り組まなければならないだろう（サイモン・ウィリアムズ、ロサンゼルス・レビュー・オブ・ブックス誌） 並外れている（ティム・ペイジ、ニューヨーク・レビュー・オブ・ブックス誌） 説得力があり感動させずにはおかない（ロバート・ゴットリーブ、ニューヨーク・タイムズ・ブック・レビュー誌） 疑いなく、これまで出版された最も魅力的で、最も見事に書かれ、そして、確かに最も包括的なトスカニーニの伝記（ロブ・カウワン、グラモフォン誌） 《目次》 【上巻】 第１章　不確定なそして確定したサウンド 第２章　あご髭の無いマエストロ 第３章　トリノ 第４章　スカラ座改革 第５章　ニューヨーク　メトロポリタン 第６章　幕間 第７章　スカラ座再創造 【下巻】 第８章　ニューヨーク・フィルハーモニックと新しい地平 第９章　水晶のように明快かつ痛烈で 第10 章　国外追放と帰還 第11 章　フィナーレ コーダ 《著者略歴》 ハーヴィー・サックス（Harvey Sachs） 『Toscanini』、『Music in Fascist Italy』をはじめ11 冊の著書、共著がある。ニューヨーク市在住。フィラデルフィア市のカーティス音楽院の講師。 《訳者略歴》 神澤 俊介（かんざわ しゅんすけ） 1978 年東京大学法学部卒、1983 年シカゴ大学MBA。東京、NY での金融機関勤務を経て、2007 年（株）ライトフラッツ代表取締役、2012 年より東京大学校友会事務局長を兼職。

これからの演劇と劇場のマネジメントのために 演劇で食っていこうじゃないか、はたして食えるのか？…演劇・劇団をとりまく経済的側面とその未来について、経済的側面に焦点を当て、演劇と社会の関係を見直しつつ、演劇の成立のさせ方を考え直す。 2016年に刊行され、演劇本としては異例のロングセラーを記録した『【改訂新版】演劇は仕事になるのか？』の待望の改訂2版が、データ類を刷新、文化芸術基本法改正や制度改正を踏まえ、五、六、七章を改稿して新たに刊行!! 《目次》 はじめに――改訂２版を出すことにした、いくつかの理由 第一章　演劇のいま～日本の「劇団」は何を成してきたのでしょう？ 　日本に劇団はいくつあるのですか？ 　芸術活動は事業ですか？ 　劇団が法人格を持つ意味 　俳優ではどうしても食えない？ 　　ちょっと深入り豆知識　コラム①　劇場の座席数 　食える演劇、食えない演劇 　事業のパターンと公演場所 　舞台は〈時間の缶詰〉！ 　芸術共同体としての「劇団」 　よそで稼いで舞台を支える 　観客組織という基盤 　　ちょっと深入り豆知識　コラム②　演劇鑑賞会のあゆみ 　小劇場運動が起こってから 　「劇団」から「プロデュース集団」へ 　商業劇場のオープンとプロデュース公演 　ちょっと深入り豆知識コラム③　プロデューサー・システムとプロデュース公演 　小劇場が育むもの 第二章　劇場って何でしょう？ 　劇場を劇場たらしめるものとは？ 　芝居小屋・劇場・公立ホール 　公立ホールはプロの舞台には不向き？ 　　ちょっと深入り豆知識　コラム④　公立文化施設の名称の変遷に見る時代背景 　　ちょっと深入り豆知識　コラム⑤　批判も進化する？ 　公立文化施設は劇場ですか？ 　公共劇場の出現 第三章　芸術と公共政策との関係 　芸術文化振興基金のスタートと公的助成の「定着」 　そもそも、なぜ芸術に公的助成が必要なのでしょう？ 　　ちょっと深入り豆知識　コラム⑥　『舞台芸術　芸術と経済のジレンマ』 　　ちょっと深入り豆知識　コラム⑦　公共財と芸術の価値 　公共財と準公共財 　経済学でいう価値について 　芸術助成の根拠と文化政策の理念 　芸術助成制度を整えにくいのはなぜ？ 　　ちょっと深入り豆知識　コラム⑧　文化庁の創設と舞台芸術振興 　苦肉の策の連続 　重点支援の紆余曲折 　芸術団体の法人格と助成のしくみ 　日本にやってきた「アーツ・マネジメント」とは？ 　　ちょっと深入り豆知識　コラム⑨　アーツ・マネジメント教育事始め 　イギリスからアメリカへ 　日本での広まり方 　多様な価値のジャグリング 　　ちょっと深入り豆知識　コラム⑩　民間非営利組織と「市場の失敗」「政府の失敗」 　「見えざる手」だけでは実現しないこと 　非営利公益の組織という選択肢 　「森」を見てデザインする助成制度に 　継続的な助成制度を核に 　　ちょっと深入り豆知識　コラム⑪　イギリスのアーツ・カウンシルの変遷 　つかず離れずの距離 　芸術政策から社会全体を意識した文化政策へ 第四章　隣の芝生、自分の庭 　「日本はダメよね」なのか？ 　支流を集める大河と、支流が広がる平原 　「たしなむ」文化 　「日本の伝統」というステレオタイプ 　アマチュア文化のすごい国 　　ちょっと深入り豆知識　コラム⑫　プロの定義、イギリスの場合 　イギリス演劇のプロの三つのカテゴリー 　プロには掟がある 　踊る阿呆に見る阿呆 　「八方美人」の公立文化施設 第五章　劇場法施行後の劇場と地域 　どのような観客を増やすのか 　各地に公共劇場の整備を―劇場法の成立 　　ちょっと深入り豆知識　コラム⑬　「劇場法」にみる劇場の定義 　専門家がいなければ劇場じゃない 　「公の施設」の制約から踏みだす 　劇場法と劇場支援策 　地域主体じゃないと意味がない 　演劇ファンを増やす、その先に 　実演芸術の振興と学校教育 　コミュニケーション教育の拠点？ 　演劇の力を応用する 　東京オリンピックと文化政策の変化 　あらゆる人々に文化芸術を 　　ちょっと深入り豆知識　コラム⑭　ワークショップ、アウトリーチ……カタカナ語の意味 　ワークショップ流行りですが 　「コミュニティ」に「アウトリーチ」するって？ 第六章　文化政策が変わり始めた 　文化芸術基本法への改正がもたらしたもの 　計画策定のプロセスで見えてきたこと 　政策評価のフレーム 　地方にも変化の波？ 　　ちょっと深入り豆知識　コラム⑮　文化芸術基本法への改正 　きっかけは食文化 　大事な基本理念の改正 　文化芸術団体の役割 　調査研究 　そしてコロナ禍に見舞われた 　文化庁の京都移転と機能強化 　ポスト・コロナ、ウィズ・コロナの基盤づくりへ 第七章　どう変わるか、演劇のこれから 　演劇の創造現場は変わっただろうか？ 　ツアー公演を増やす 　公共劇場のプログラムの充実と就労環境 　創造の核となる集団 　演劇人はどこで育つのか？ 　創造環境は変わるだろうか？ 　演劇がもたらす価値と経済 　演劇をめぐる循環とその支え方 　演劇集団の自由と選択の土台 　演劇人に求められること 　さらに求められること 結びに代えて　～アーツ・マネジメントのココロ～ 初版あとがき 改訂２版　あとがき 　　　　 《著者略歴》 米屋 尚子（ヨネヤ ナオコ） 1960年富山県生まれ。早稲田大学政治経済学部卒。外資系銀行勤務を経て、1986年～88年、白水社『新劇』編集部に。フリーの演劇ジャーナリストなどを経て、91～93年、英国シティ大学大学院・芸術政策運営学科に留学（Postgraduate Diploma in Arts Administration, MA in Arts Criticism 修了）。93年、慶應義塾大学アートセンター立ち上げに携わった後、94～95年、米国コロンビア大学大学院（Teachers College）に芸術文化研究所客員研究員として留学。96年から2020年まで日本芸能実演家団体協議会に勤務。舞台芸術に関する調査研究、政策提言、研修事業などに携わった。2023年5月より、独立行政法人日本芸術文化振興会・基金部の文化施設担当プログラム・オフィサー。

「渋谷東」の人々のあゆみを、江戸時代から「地図」でたどる!! 「渋谷東」は、現在の山手線の内側、北は「穏田神社」、南は「氷川神社」、東は青山学院までの地域を指す。「地図」をよく見ていくと、その時代の「渋谷東」の村や町、そこでの人々の生活が偲ばれる。そして時代を追って、「渋谷東」が少しずつ変化していく様も想像することができる。 渋谷二丁目17 地区市街地再開発組合「渋谷アクシュ（Shibuya AXSH）」竣工記念出版‼ 《目次》 Ⅰ江戸時代の渋谷東 　１.「渋谷」の初出：上渋谷村・下渋谷村 　２. 上、中、下渋谷村 　３. 渋谷宮益町 　４.『江戸名所図会』に出る渋谷 　５．幕末の渋谷 Ⅱ明治期の渋谷東 　１．東京府豊島郡時代の渋谷村 　２．東京府南豊島郡時代の渋谷村 　３．東京府豊多摩郡時代の渋谷町 Ⅲ大正期の渋谷東 Ⅳ昭和（戦前）の渋谷東 Ⅴ終戦後復興する渋谷東 Ⅵ発展する渋谷東 《編著者略歴》 南塚 信吾（ミナミヅカ シンゴ） 1942年、富山市生まれ。千葉大学・法政大学名誉教授。世界史研究所所長。渋谷二丁目17地区市街地再開発組合理事長。 近著には、単編『神川松子・西川末三と測機舎』（アルファベータブックス、2021年）、『「世界史」の誕生』（ミネルヴァ書房、2023年）、共著『歴史的に考えるとはどういうことか』（ミネルヴァ書房、2019年）、『歴史はなぜ必要なのか』（岩波書店、2022年）、『図解で学ぶクリティカル・シンキング』（アルファベータブックス、2022年）、『軍事力で平和は守れるのか』（岩波書店、2023年）などがある。

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる近畿日本鉄道の写真集。本書、下巻では名古屋線、旧・三重交通の路線をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和２）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の近畿日本鉄道をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載‼ 名古屋線系は伊勢電気鉄道が建設したため大阪線と直通運転ができなかった上に、明治期に関西鉄道が架設した木曽川、揖斐・長良川橋梁を利用したり、四日市市内のカーブなど輸送上の隘路となる区間があったため、大阪線と直通するべく改軌工事の準備中に伊勢湾台風が襲来する。甚大な被害を受けたが、架け替え工事の終っていた木曽三川の橋梁が無事だった事もあり、佐伯社長の指導のもと復旧工事と共に改軌工事を前倒しに行った。また三重交通の鉄道路線は近鉄が運営することになり、電車を直通するための改軌工事や、近代化工事が行われていった。今回はそのような近畿日本鉄道の　名古屋線、旧・三重交通の路線を紹介する。 《目次》 第１章 名古屋線沿線 名古屋線 伊勢線 養老線 伊賀線 鳥羽線　　 第２章 旧・三重交通の路線 三重交通北勢線・近鉄北勢線 三重交通三重線・近鉄湯の山線 三重交通・近鉄内部線・八王子線 三重電気鉄道松阪線 三重交通志摩線・近鉄志摩線 三重交通神都線 《写真家略歴》 J.Wally Higgins（ジェイ・ウォーリー・ヒギンズ） 1927年、アメリカ・ニュージャージー生まれ。ミシガン大学卒業後、アメリカ空軍勤務。1956年に駐留米軍の軍属として来日、以降、日本に滞在して全国各地をくまなく訪問。趣味の鉄道写真を多数撮影。撮影の対象は国鉄はもとより、大手私鉄、地方私鉄、路面電車、軽便鉄道、拓殖鉄道、森林鉄道に至るまで多岐にわたる。 《解説者略歴》 安藤 功（アンドウ イサオ） 1963（昭和38）年生まれ。NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事。国鉄最終日に国鉄線全線完乗。現在は全国の駅探訪を進め、残り数百駅ほど。 《所蔵者略歴》 名古屋レール・アーカイブス 一般市民及び市民団体、企業に対して、鉄道の持つ学術的、文化的意義を理解させることによって鉄道についての資料の調査、収集、整理、保存及び活用に関する事業を行い、更に資料の電子情報化に関する事業を行う。それらによって鉄道文化、鉄道技術の発展に寄与することを目的とするNPO法人。

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる近畿日本鉄道の写真集。本書、上巻では奈良線、京都線、大阪線、南大阪線をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和２）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の近畿日本鉄道をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載‼ この時期の近畿日本鉄道は、大規模工事による輸送力増強、高速化・特急網の整備と飛躍の時期であった。上本町駅・鶴橋駅の改良とあわせ、大阪線と奈良線の分離、名古屋線の改軌・名阪直通運転、新生駒トンネル完成による奈良線車両の大型化、奈良電気鉄道・信貴生駒電鉄・三重交通の合併、そして万博に向けて、難波線の延伸、近鉄奈良駅の地下化、鳥羽線開業と志摩線への接続とつながっていく。今回はそのような近畿日本鉄道の奈良線、京都線、大阪線、南大阪線を紹介する。 《目次》 第１章 奈良線沿線 奈良線 生駒鋼索線 第２章 橿原線・京都線沿線 橿原線・天理線 奈良電気鉄道（京都線） 第３章 大阪線沿線 大阪線 信貴線 西信貴鋼索線 山田線 第４章 生駒線・田原本線沿線 生駒線（信貴生駒電鉄） 田原本線（大和鉄道） 第５章 南大阪線・吉野線沿線 南大阪線 御所線 道明寺線・長野線 吉野線 《写真家略歴》 J.Wally Higgins（ジェイ・ウォーリー・ヒギンズ） 1927年、アメリカ・ニュージャージー生まれ。ミシガン大学卒業後、アメリカ空軍勤務。1956年に駐留米軍の軍属として来日、以降、日本に滞在して全国各地をくまなく訪問。趣味の鉄道写真を多数撮影。撮影の対象は国鉄はもとより、大手私鉄、地方私鉄、路面電車、軽便鉄道、拓殖鉄道、森林鉄道に至るまで多岐にわたる。 《解説者略歴》 安藤 功（アンドウ イサオ） 1963（昭和38）年生まれ。NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事。国鉄最終日に国鉄線全線完乗。現在は全国の駅探訪を進め、残り数百駅ほど。 《所蔵者略歴》 名古屋レール・アーカイブス 一般市民及び市民団体、企業に対して、鉄道の持つ学術的、文化的意義を理解させることによって鉄道についての資料の調査、収集、整理、保存及び活用に関する事業を行い、更に資料の電子情報化に関する事業を行う。それらによって鉄道文化、鉄道技術の発展に寄与することを目的とするNPO法人。

北関東を走る個性豊かな国鉄・JR各線の懐かしい写真集！ 【掲載路線】常磐線、水戸線、水郡線、真岡線（現・真岡鐵道）、東北本線、両毛線、日光線、烏山線、足尾線（現・わたらせ渓谷鐵道）、高崎線、上越線、吾妻線、信越本線、八高線、川越線 北関東は広く、幹線の長距離列車からローカル線の短距離列車までさまざまな列車、電車が走ってきた。昭和から平成の間に、国鉄からJRを経て第三セクターへ転換した路線、電化により様変わりした路線、新型気動車に変った路線など、ローカル的な路線の変化が続いた。一方で、東北本線、常磐線、高崎線といった幹線では、JR化以降に登場した系列の投入が進み、掲載した写真の形式はすでに見られなくなっている。これはローカル的な線区での写真も同じだ。すでに1990年代も30年前後前のこと。当時はまだ多く運用されていた国鉄型が今や懐かしい。それは、碓氷峠越えがあった信越本線でも言えるだろう。 《解説者略歴》 辻 良樹（ツジ ヨシキ） 滋賀県生まれ。鉄道関係のPR誌編集を経て鉄道研究家に。著書に『関西 鉄道考古学探見』『にっぽん列島車両図鑑』（ともにJTB パブリッシング）、『阪神電鉄・山陽電鉄 昭和の記憶』（彩流社）、『日本ののりもの大図鑑』（学研パブリッシング）、『小田急電鉄 各駅停車』（洋泉社）他多数。

ドイツの巨匠ワーグナーが遺したオペラのみを上演するバイロイト祝祭。当代一の歌手と指揮者と、気鋭の演出家による公演は常に話題となり、世界で最もチケットが取りにくいとされる。バイロイト祝祭の戦後最初の1951年から1970年代半ばまでの「新バイロイト」の「黄金時代」を現存するすべての録音記録をもとに徹底検証。世界にも例のない、ワーグナー上演史。 【登場する主な指揮者・歌手】 フルトヴェングラー、クナッパーツブッシュ、カラヤン、カイルベルト、クレメンス・クラウス、ヨッフム、クリュイタンス、サヴァリッシュ、マタチッチ、ラインスドルフ、ケンペ、マゼール、クリップス、ベーム、スウィートナー、ブーレーズ、カルロス・クライバー、ヴァルナイ、メードル、ニルソン、ヴィントガッセン、ホッター、ナイトリンガー、グラインドルほか 《目次》 前史 ―1904～27年 序章　全曲録音が始まる ―1928～1944年 第1章　再出発 ―1951年 第2章　常連歌手たちの集結 ―1952年 第3章　クレメンス・クラウス、ひと夏だけの輝き ―1953年 第4章　幻のマルケヴィッチの《タンホイザー》―1954年 第5章　クナッパーツブッシュvs カイルベルト ―1955年 第6章　新バイロイトの第2ラウンド ―1956年 第7章　新鋭サヴァリッシュの抜擢 ―1957年 第8章　「青の時代」ヴィーラント演出の《ローエングリン》―1958年 第9章　ヴィーラントの理想の「相棒」―1959年 第10章　ルドルフ・ケンぺの試練 ―1960年 第11章　ベジャールとのコラボレーション ―1961年 第12章　カール・ベーム68歳のバイロイト・デビュー ―1962年 第13章　転換期を迎えた新バイロイト ―1963／64年 第14章　ヴィーラント・ワーグナーの死 ―1965～67年 第15章　ヴォルフガング・ワーグナー単独体制の始動 ―1968～70年 第16章　嵐の前の静けさ ―1971～75年 《バイロイト祝祭》 バイロイト祝祭（バイロイト音楽祭）は、1876年にリヒャルト・ワーグナーが自作のオペラを上演するために設立した音楽祭。毎年夏に、ワーグナー作品のみが上演されている。ここに出演することは、歌手、指揮者にとって最大の名誉であり、あまたの名演が残された。戦後は毎年ラジオで生放送されているため、録音・録画の多さでも群を抜いている。 《著者略歴》 吉田 真（ヨシダ マコト） 1961年生まれ。慶應義塾大学大学院文学研究科博士課程単位取得。専攻はドイツ文学（ワーグナー研究）。現在、明治学院大学准教授、慶應義塾大学講師、日本大学芸術学部講師。 著書：『作曲家・人と作品 ワーグナー』（音楽之友社）。共著書：『スタンダード・オペラ鑑賞ブック ドイツ・オペラ 下』、『オペラ・キャラクター解読事典』、『栄光のオペラ歌手を聴く！』（以上、音楽之友社）、『ワーグナー事典』（東京書籍）、ほか。共訳書：ハンス＝ヨアヒム・バウアー『ワーグナー王朝』（音楽之友社）、ほか。監訳書：ブリギッテ・ハーマン『ヒトラーとバイロイト音楽祭 上・下』（アルファベータ）。