1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる鉄道写真集!! 本書では、甲信越・伊豆の私鉄をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和２）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の近畿日本鉄道をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! 甲信越・伊豆地方の私鉄は、国鉄線から離れた街を結ぶもの、観光地を目指すもの、市内交通の路面電車の３タイプがあった。路面電車は戦前の古い設備を更新するよりは、整備された道路を走るバスの方が低コストで輸送量もあるので廃止され、離れた街を結ぶ鉄道は、別の路線が出来てその必要を失ったり、道路の整備が進みモータリゼーションが進むと赤字となり廃線となっていった。観光地を目指す鉄道は、1961（昭和36）年の伊豆急行、1964（昭和39）年の関電トンネルバスと高度成長期に開業が続き、現在残っている鉄道は観光地を目指す鉄道となっている。（関電トンネルトロリーバスは電気バスに代替） 《目次》 第１章 新潟県 ・新潟交通 ・蒲原鉄道 ・栃尾電鉄 （ 越後交通栃尾線） ・長岡鉄道 （ 越後交通長岡線） ・頸城鉄道自動車 第２章 長野県 ・長野電鉄河東線 ・長野電鉄長野線 ・長野電鉄山の内線 ・上田丸子電鉄真田傍陽線 ・上田交通別所線 ・上田丸子電鉄西丸子線 ・上田丸子電鉄丸子線 ・草軽電気鉄道 ・関西電力 ・松本電気鉄道上高地線 ・松本電気鉄道浅間線 第３章 山梨県 ・山梨交通 ・富士急行 第４章 静岡県伊豆地方 ・伊豆箱根鉄道駿豆線 ・伊豆箱根鉄道軌道線 ・伊豆急行 《写真家略歴》 J.Wally Higgins（ジェイ・ウォーリー・ヒギンズ） 1927年、アメリカ・ニュージャージー生まれ。ミシガン大学卒業後、アメリカ空軍勤務。1956年に駐留米軍の軍属として来日、以降、日本に滞在して全国各地をくまなく訪問。趣味の鉄道写真を多数撮影。撮影の対象は国鉄はもとより、大手私鉄、地方私鉄、路面電車、軽便鉄道、拓殖鉄道、森林鉄道に至るまで多岐にわたる。 《解説者略歴》 安藤 功（アンドウ イサオ） 1963（昭和38）年生まれ。NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事。国鉄最終日に国鉄線全線完乗。現在は全国の駅探訪を進め、残り数百駅ほど。 《所蔵者略歴》 名古屋レール・アーカイブス 一般市民及び市民団体、企業に対して、鉄道の持つ学術的、文化的意義を理解させることによって鉄道についての資料の調査、収集、整理、保存及び活用に関する事業を行い、更に資料の電子情報化に関する事業を行う。それらによって鉄道文化、鉄道技術の発展に寄与することを目的とするNPO法人。

沿線の懐かしい昭和の情景写真、古地図、鉄道写真や歴史解説が盛りだくさん！ 宝塚線・箕面線は阪急電鉄の前身である箕面有馬電気軌道が明治43年に開業した阪急で最も古い路線です。開業後、積極的な沿線開発や曲線改良を行い今日の発展に繋がりました。猪名川沿いから霊場とニュータウンに駆け上がる大阪梅田直通特急が走る能勢電鉄沿線も各駅巡ります。 《目次》 イントロダクション 箕面有馬電車唱歌 阪急コレクション ・宝塚線 大阪梅田／中津／十三／三国／庄内／服部天神／曽根／岡町／豊中／蛍池／石橋阪大前／池田／川西能勢口／雲雀丘花屋敷／山本／中山観音／売布神社／清荒神／宝塚 ・箕面線 桜井／牧落／箕面 ・能勢電鉄 川西能勢口／絹延橋／滝山／鴬の森／鼓滝／多田／平野／一の鳥居／畦野／山下／笹部／光風台／ときわ台／妙見口／日生中央 ・コラム 絵葉書で見る梅田界隈／神戸線・京都線／旧北野線／能勢街道を歩く／服部天神宮／服部緑地／昭和の豊中／大阪国際空港／蛍池・遊びのプロジェクト／大阪大学・豊中キャンパス／小林一三の関連施設／見どころスポット「池田」／昭和の川西／平井車庫／時代先取りのまちづくり／園芸の街・山本／巡礼街道を歩く／中山寺／売布神社／清荒神清澄寺／宝塚市立文化芸術センター／宝塚市立手塚治虫記念館／旧宝塚ファミリーランド／宝塚文化創造館／旧松本邸宅／宝塚だんじりパレード／ウィルキンソンタンサン／絵葉書で見る宝塚／阪急コレクション(記念乗車券) ／今津線／箕面街道を歩く／絵葉書で見る箕面／箕面公園／昭和の箕面／勝尾寺／東海自然歩道／旧国鉄前線／妙見山 《著者略歴》 山下 ルミコ（ヤマシタ ルミコ） 産経新聞、サンケイリビング新聞社等の記事執筆を長年にわたり続ける。著書に『阪急神戸線 ぶらり途中下車』、『都電荒川線 沿線ぶらり旅』（フォト・パブリッシング）ほか多数。

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる関東地方の私鉄の写真集!! 本書では、群馬・埼玉・東京・神奈川をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和２）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の近畿日本鉄道をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! モータリゼーションの進行で廃線の危機に瀕した鉄道もあったが、オイルショック後持ち直した会社もあり、貨物主体になった会社は国鉄分割民営化に伴う貨物輸送の形態変化に対応できず廃止になった会社もあった。 大都市圏では、路面電車は路上交通の邪魔者となり廃止されたのと引き換えに、地下鉄網が建設されていく。 本書では同シリーズのヒギンズさんが撮った大手私鉄の中で紹介した会社（箱根登山鉄道など）と、東京都電以外の関東地方の私鉄の写真を掲載していく。 《目次》 第１章 群馬県 ・上信電鉄 ・上毛電気鉄道 第２章 埼玉県 ・上武鉄道 ・秩父鉄道 ・東武鉄道熊谷線 第３章 東京都 ・帝都高速度交通営団銀座線 ・帝都高速度交通営団丸ノ内線 ・帝都高速度交通営団日比谷線 ・帝都高速度交通営団東西線 ・帝都高速度交通営団千代田線 ・東京モノレール 第４章 神奈川県 ・川崎市交通局 ・横浜市交通局 ・横浜市高速鉄道 ・江ノ島鎌倉観光電鉄 ・湘南モノレール ・伊豆箱根鉄道大雄山線 《写真家略歴》 J.Wally Higgins（ジェイ・ウォーリー・ヒギンズ） 1927年、アメリカ・ニュージャージー生まれ。ミシガン大学卒業後、アメリカ空軍勤務。1956年に駐留米軍の軍属として来日、以降、日本に滞在して全国各地をくまなく訪問。趣味の鉄道写真を多数撮影。撮影の対象は国鉄はもとより、大手私鉄、地方私鉄、路面電車、軽便鉄道、拓殖鉄道、森林鉄道に至るまで多岐にわたる。 《解説者略歴》 安藤 功（アンドウ イサオ） 1963（昭和38）年生まれ。NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事。国鉄最終日に国鉄線全線完乗。現在は全国の駅探訪を進め、残り数百駅ほど。 《所蔵者略歴》 名古屋レール・アーカイブス 一般市民及び市民団体、企業に対して、鉄道の持つ学術的、文化的意義を理解させることによって鉄道についての資料の調査、収集、整理、保存及び活用に関する事業を行い、更に資料の電子情報化に関する事業を行う。それらによって鉄道文化、鉄道技術の発展に寄与することを目的とするNPO法人。

南海電鉄の鉄道写真と駅、沿線の懐かしい昭和の情景写真、豊富な路線図、旅行絵図、古地図や歴史解説が盛りだくさん！ “零”日本迷路公団総裁、関三平による、懐かしい名車両のイラストも多数掲載‼ 掲載路線：南海本線、高師浜線、空港線、多奈川線、加太線、和歌山港線、高野線（汐見橋線）、泉北高速鉄道線 掲載自治体：大阪市、堺市、高石市、泉大津市、忠岡町、岸和田市、貝塚市、泉佐野市、田尻町、泉南市、阪南市、岬町、大阪狭山市、富田林市、河内長野市、和泉市、和歌山市、橋本市、九度山町、高野町 《目次》 懐かしい名車両 沿線鉄道写真 ・南海本線 難波（中央区、浪速区）／今宮戎（浪速区）／新今宮、萩ノ茶屋（西成区）／天下茶屋、岸里玉出（西成区）／粉浜、住吉大社（住吉区）／住ノ江（住之江区）／七道（堺市堺区）／堺、湊（堺市堺区）／石津川、諏訪ノ森、浜寺公園（堺市西区）／羽衣、高石（高石市）／北助松、松ノ浜、泉大津（泉大津市）／忠岡（忠岡町）／春木、和泉大宮、岸和田、蛸地蔵（岸和田市）／貝塚、二色浜（貝塚市）／鶴原、井原里、泉佐野、羽倉崎（泉佐野市）／吉見ノ里（田尻町）／岡田浦、樽井（泉南市）／尾崎、鳥取ノ荘、箱作（阪南市）／淡輪、みさき公園、孝子（岬町）／和歌山大学前、紀ノ川（和歌山市）／和歌山市（和歌山市） ・和歌山港線 和歌山港（和歌山市） ・高師浜線 伽羅橋、高師浜（高石市） ・空港線 りんくうタウン（泉佐野市）／関西空港（田尻町） ・多奈川線 深日町、深日港、多奈川（岬町） ・加太線 東松江、中松江、八幡前（和歌山市）／西ノ庄、二里ヶ浜、磯ノ浦、加太（和歌山市） ・高野線 汐見橋、芦原町（浪速区）／木津川、津守、西天下茶屋（西成区）／帝塚山、住吉東、沢ノ町、我孫子前（住吉区）／浅香山、堺東、三国ヶ丘、百舌鳥八幡（堺市堺区）／中百舌鳥、白鷺（堺市北区）／初芝、萩原天神、北野田（堺市東区）／狭山、大阪狭山市、金剛（大阪狭山市）／滝谷（富田林市）／千代田、河内長野、三日市町（河内長野市）／美加の台、千早口、天見（河内長野市）／紀見峠、林間田園都市、御幸辻（橋本市）／橋本、紀伊清水、学文路（橋本市）／九度山、高野下、下古沢、上古沢（九度山町）／紀伊細川、紀伊神谷、極楽橋（高野町） ・泉北高速鉄道 深井（堺市中区）／泉ヶ丘、栂・美木多、光明池（堺市南区）／和泉中央（和泉市） ・阪堺電気軌道（阪堺線）、阪堺電鉄（新阪堺電車） ・和歌山電鐵　貴志川線 《著者略歴》 生田 誠（イクタ マコト） 昭和32年、京都市生まれ。東京大学文学部美術史学専修課程修了。全国紙文化部記者などを経て、現在は地域史・絵葉書研究家。絵葉書を中心とした収集・研究を行い、集英社、学研パブリッシング、河出書房新社、彩流社、アルファベータブックス、弊社等から著書多数。

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる関東地方の私鉄の写真集!! 本書では、千葉・茨城・栃木県をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和２）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の近畿日本鉄道をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! 国鉄線から分かれる私鉄が数多く開業していたが、昭和30年代後半からモータリゼーションが進行すると、鉄道を近代化するより整備された道路でのバス輸送へ転換する路線が出た。 東京という大都市圏に近い会社は、通勤・通学路線としての活路を見出す一方で、昭和40年代に設備の近代化を図っても、その後の更新が追い付かず廃止に追い込まれた路線もあるなど、明暗が分かれている。今回はそのような千葉・茨城・栃木県の私鉄を紹介する。 《目次》 第１章 千葉県 ・小湊鉄道 ・九十九里鉄道 ・銚子電気鉄道 ・総武流山電鉄 第２章　茨城県 ・常総筑波鉄道常総線 ・鹿島参宮鉄道竜ヶ崎線 ・常総筑波鉄道筑波線 ・鹿島参宮鉄道鉾田線 ・茨城交通茨城線 ・茨城交通水浜線 ・茨城交通湊線 ・日立電鉄 第３章　栃木県 ・東野鉄道 《写真家略歴》 J.Wally Higgins（ジェイ・ウォーリー・ヒギンズ） 1927年、アメリカ・ニュージャージー生まれ。ミシガン大学卒業後、アメリカ空軍勤務。1956年に駐留米軍の軍属として来日、以降、日本に滞在して全国各地をくまなく訪問。趣味の鉄道写真を多数撮影。撮影の対象は国鉄はもとより、大手私鉄、地方私鉄、路面電車、軽便鉄道、拓殖鉄道、森林鉄道に至るまで多岐にわたる。 《解説者略歴》 安藤 功（アンドウ イサオ） 1963（昭和38）年生まれ。NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事。国鉄最終日に国鉄線全線完乗。現在は全国の駅探訪を進め、残り数百駅ほど。 《所蔵者略歴》 名古屋レール・アーカイブス 一般市民及び市民団体、企業に対して、鉄道の持つ学術的、文化的意義を理解させることによって鉄道についての資料の調査、収集、整理、保存及び活用に関する事業を行い、更に資料の電子情報化に関する事業を行う。それらによって鉄道文化、鉄道技術の発展に寄与することを目的とするNPO法人。

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる近畿地方の私鉄の写真集!! 本書、下巻では阪急・能勢・阪神・山陽電鉄ほかをとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和２）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の近畿日本鉄道をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! 近畿地方の私鉄の多くは路面電車を発祥としているが、当初よりインターアーバンとして建設された線区もあった。淀川以北の地域はベットタウン化が進み、各社輸送力の増強に努めていたが、1970（昭和45）年の日本万国博覧会開催をきっかけに、輸送力も電車の質も高まっていった。今回はそのような近畿地方の私鉄の阪急・能勢・阪神・山陽電鉄ほかを紹介する。 《目次》 ・京阪神急行電鉄 宝塚本線 神戸本線 伊丹線 今津線 甲陽線 京都本線 千里線 嵐山線 ・能勢電気軌道 ・大阪市交通局 ・阪神電気鉄道 本線 武庫川線 国道線 北大阪線 甲子園線 ・神戸市交通局 西神線 ・神戸電気鉄道 有馬線 粟生線 ・山陽電気鉄道 本線 網干線 ・別府鉄道 ・姫路市交通局 ・淡路交通 ・近江鉄道 本線 八日市線 ・野上電気鉄道 ・有田鉄道 ・紀州鉄道 《写真家略歴》 J.Wally Higgins（ジェイ・ウォーリー・ヒギンズ） 1927年、アメリカ・ニュージャージー生まれ。ミシガン大学卒業後、アメリカ空軍勤務。1956年に駐留米軍の軍属として来日、以降、日本に滞在して全国各地をくまなく訪問。趣味の鉄道写真を多数撮影。撮影の対象は国鉄はもとより、大手私鉄、地方私鉄、路面電車、軽便鉄道、拓殖鉄道、森林鉄道に至るまで多岐にわたる。 《解説者略歴》 安藤 功（アンドウ イサオ） 1963（昭和38）年生まれ。NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事。国鉄最終日に国鉄線全線完乗。現在は全国の駅探訪を進め、残り数百駅ほど。 《所蔵者略歴》 名古屋レール・アーカイブス 一般市民及び市民団体、企業に対して、鉄道の持つ学術的、文化的意義を理解させることによって鉄道についての資料の調査、収集、整理、保存及び活用に関する事業を行い、更に資料の電子情報化に関する事業を行う。それらによって鉄道文化、鉄道技術の発展に寄与することを目的とするNPO法人。

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる近畿地方の私鉄の写真集!! 本書、上巻では京阪・京福・京都市電・大阪市電をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和２）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の近畿日本鉄道をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! 近畿地方の私鉄の多くは路面電車を発祥としており、その中で都市内輸送を担うもの、都市間の輸送を担うものに発展していった。戦後の高度経済成長による沿線人口の増加と急速なモータリゼーションは、都市間電車の輸送力を増強させ、市内電車は車の邪魔者扱いをされた。 1970（昭和45）年の日本万国博覧会開催に向けて、市内電車は地下鉄に置き換えられ、それに合わせて街も大きく変化していく時代であった。今回はそのような近畿地方の私鉄の京阪・京福・京都市電・大阪市電を紹介する。 《目次》 ・京阪電気鉄道京阪本線 宇治線 おとぎ電車 京津線 石山坂本線 ・京福電気鉄道叡山本線 鞍馬線 嵐山本線 北野線 ・京都市交通局 北野線 梅津線 稲荷線 伏見線 ・大阪市交通局 阪堺線（三宝線） ・北大阪急行電鉄 ・日本万国博覧会協会 《写真家略歴》 J.Wally Higgins（ジェイ・ウォーリー・ヒギンズ） 1927年、アメリカ・ニュージャージー生まれ。ミシガン大学卒業後、アメリカ空軍勤務。1956年に駐留米軍の軍属として来日、以降、日本に滞在して全国各地をくまなく訪問。趣味の鉄道写真を多数撮影。撮影の対象は国鉄はもとより、大手私鉄、地方私鉄、路面電車、軽便鉄道、拓殖鉄道、森林鉄道に至るまで多岐にわたる。 《解説者略歴》 安藤 功（アンドウ イサオ） 1963（昭和38）年生まれ。NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事。国鉄最終日に国鉄線全線完乗。現在は全国の駅探訪を進め、残り数百駅ほど。 《所蔵者略歴》 名古屋レール・アーカイブス 一般市民及び市民団体、企業に対して、鉄道の持つ学術的、文化的意義を理解させることによって鉄道についての資料の調査、収集、整理、保存及び活用に関する事業を行い、更に資料の電子情報化に関する事業を行う。それらによって鉄道文化、鉄道技術の発展に寄与することを目的とするNPO法人。

沿線の懐かしい昭和の情景写真、古地図、鉄道写真や歴史解説が盛りだくさん！ 大阪線（大阪上本町～伊勢中川）、南大阪線（大阪阿部野橋～橿原神宮前）、長野線（古市～河内長野）、信貴線、伊賀鉄道伊賀線、青山峠旧線、道明寺線、御所線、吉野線、近鉄コレクション、近鉄電車主な歴代車両ほか、懐かしい沿線写真で訪ねる街と駅の物語!! 《目次》 イントロダクション 近鉄コレクション ・大阪線 大阪上本町（難波線）／鶴橋（焼肉と大阪の食文化）／今里／布施（ものづくりの町・東大阪）／俊徳道／長瀬／弥刀／久宝寺口／近鉄八尾（今東光資料館、街道が多く通る町・八尾）／河内山本（信貴線、西信貴鋼索線、信貴山急行鉄道）／高安（高安車庫）／恩智／法善寺／堅下／安堂／河内国分／大阪教育大前／関屋／近鉄下田／五位堂（五位堂検修車庫）／築山／大和高田／松塚／真菅／大和八木（大和三山）／耳成（藤原宮跡）／大福／桜井（三輪素麺、談山神社）／大和朝倉／長谷寺（長谷寺）／榛原（字陀）／室生口大野（女人高野室生寺）／三本松／赤目口（赤目四十八滝、青蓮寺湖、曽爾高原）／名張／桔梗が丘／美旗／伊賀神戸（伊賀鉄道、伊賀線）／青山町／伊賀上津（青山峠旧線）／西青山／東青山（青山高原）／榊原温泉口（榊原温泉）／大三／伊勢石橋／川合高岡／伊勢中川（山田線、鳥羽線、志摩線） ・南大阪線 大阪阿部野橋（あべのハルカス、天王寺公園、新世界・通天閣）／河堀口／北田辺／今川／針中野／矢田／河内天美／布忍／高見ノ里／河内松原／恵我ノ荘／高鷲（前方後円墳）／藤井寺（葛井寺）／土師ノ里／道明寺（道明寺線）／古市／駒ケ谷／上ノ太子／二上山（屯鶴峯）／二上神社口（二上山）／当麻寺（當麻寺）／磐城／尺土（御所線、大和葛城山）／高田市／浮孔／坊城／橿原神宮西口（コラム・まほろば大和）／橿原神宮前（橿原神宮、吉野線、吉野山、橿原線） ・長野線 貴志（PL花火）／富田林／富田林西口／川西／滝谷不動／汐ノ宮／河内長野（岩湧山、正成建掛塔） 近鉄電車主な歴代車両 《著者略歴》 山下 ルミコ（ヤマシタ ルミコ） 産経新聞、サンケイリビング新聞社等の記事執筆を長年にわたり続ける。著書に『阪急神戸線 ぶらり途中下車』、『都電荒川線 沿線ぶらり旅』（フォト・パブリッシング）ほか多数。

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる北陸地方の私鉄の写真集。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和２）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の北陸地方の私鉄をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載‼ 大正初めに国鉄北陸本線が全通すると軽便鉄道法が制定されたこともあって、北陸本線の駅から集積地へ・兵営へ・港へ・観光地へ・温泉地へ・鉱山へ・電源開発へ、そして市街地の路面電車と、多くの路線が開業していった。 昭和30年代に入ると、効率輸送化のためバス化される路線もあったが、新車を導入する会社も多く活気があったが、昭和40年代に入り急速にモータリゼーションが進んだうえ、北陸本線の電化で特急は増発されたが停車駅は整理され、観光のルートから外れてしまうなど、いくつもの路線が廃止となった。今回はそのような北陸地方の私鉄を紹介する。 《目次》 第１章 福井県 ・福井鉄道 福武線 鯖浦線 南越線 ・京福電気鉄道福井支社 越前本線 三国芦原線 永平寺線 丸岡線 第２章 石川県 ・尾小屋鉄道 ・北陸鉄道 加南線 小松線 石川線 金名線 能美線 金石線 浅野川線 金沢市内線 第３章 富山県 ・加越能鉄道 高岡軌道線・新湊港線 ・富山地方鉄道 射水線 富山市内線 笹津線 本線 立山線 不二越線・上滝線 ・黒部峡谷鉄道（関西電力） 《写真家略歴》 J.Wally Higgins（ジェイ・ウォーリー・ヒギンズ） 1927年、アメリカ・ニュージャージー生まれ。ミシガン大学卒業後、アメリカ空軍勤務。1956年に駐留米軍の軍属として来日、以降、日本に滞在して全国各地をくまなく訪問。趣味の鉄道写真を多数撮影。撮影の対象は国鉄はもとより、大手私鉄、地方私鉄、路面電車、軽便鉄道、拓殖鉄道、森林鉄道に至るまで多岐にわたる。 《解説者略歴》 安藤 功（アンドウ イサオ） 1963（昭和38）年生まれ。NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事。国鉄最終日に国鉄線全線完乗。現在は全国の駅探訪を進め、残り数百駅ほど。 《所蔵者略歴》 名古屋レール・アーカイブス 一般市民及び市民団体、企業に対して、鉄道の持つ学術的、文化的意義を理解させることによって鉄道についての資料の調査、収集、整理、保存及び活用に関する事業を行い、更に資料の電子情報化に関する事業を行う。それらによって鉄道文化、鉄道技術の発展に寄与することを目的とするNPO法人。

東急電鉄東横線の沿線の各駅ごとに、懐かしい昭和の情景写真や歴史解説が盛りだくさん！　みなとみらい線も掲載！ 東急電鉄東横線は2026年に開通100年を迎える。他線との相互乗り入れによって、東京側では東京メトロの各線を経由して、埼玉県内の各地にも行くことができ、神奈川側ではみなとみらい線、相鉄線に入って、県内各地に行くことも可能。渋谷駅と横浜駅を結ぶ通勤・通学路線だった東横線は現在、長距離を走る電車も増加し、首都圏で暮らす人々にとっては、なくてはならない路線となっている。本書では、東横線の約1世紀の歴史を振り返り、渋谷・横浜（桜木町）間の東横線に、みなとみらい線を加えた沿線に広がる街と地域の変遷を文章と写真、絵葉書、地図などで紹介する。 沿線には渋谷、横浜、自由が丘、田園調布、日吉をはじめとする、個性豊かな街が点在し、昭和、平成、令和の時代における移り変わりのスピードも目まぐるしい。本書では、主要駅を中心にそれぞれの駅に特徴的なテーマを取り上げて、各ページを構成。絵葉書や地図は、著者のコレクションの中から昭和時代のものを主体に、一部では明治・大正時代のものも掲載!! 《目次》 東急東横線の沿線開発と歴史 東横線の路線図 １章　東横線 東京都区内区間 渋谷駅 東横線の渋谷駅／渋谷駅と東京市電／私鉄の変遷／ハチ公／道玄坂／百軒店／千代田稲荷／円山町／裏渋谷と奥渋谷／東急百貨店東横店／東急百貨店本店／東急文化会館／渋谷ヒカリエ／西武百貨店とパルコ／渋谷の映画館／渋谷の名店／名曲喫茶 代官山駅 並木橋駅／同潤会代官山アパートメント／渋谷町と渋谷区／区役所と公会堂 中目黒駅 西郷山公園／東京メトロ日比谷線／東京メトロ副都心線／目黒川／目黒区の歴史／目黒のさんま 祐天寺駅 都立目黒高等学校／祐天寺／坂東三十三札所東京出開帳 学芸大学駅 東京学芸大学／学芸大学の商店広告／ユニオン座、目黒文化劇場と商店広告／碑文谷公園／清水池公園 都立大学駅 東京都立大学 自由が丘駅 自由が丘の誕生／九品仏駅／浄真寺／自由が丘の名店／田村魚菜学園／自由が丘の映画館／亀屋万年堂とナボナ／世田谷区の歴史／世田谷公園と砧公園／奥沢と玉川田園調布 田園調布駅 田園調布小学校／田園テニス倶楽部と田園コロシアム／田園調布住宅地／玉川温室村／東調布町・大森区・大田区の鉄道と歴史 多摩川駅 亀甲山古墳と多摩川台公園／多摩川の歴史／多摩川園／品鶴線 東横線の時刻表 ２章　東横線 神奈川県内区間 新丸子駅 丸子の渡しと丸子橋／日本医科大学丸子病院と同予科／新丸子分譲地／多摩川スピードウェイと多摩川オリムピア／丸子園／新丸子三業地／ダンスホール「東横会館」 武蔵小杉駅 小杉御殿と西明寺／新丸子採取場と東横池／南武線と南武鉄道／武蔵小杉分譲地 元住吉駅 東京農業大学とグラウンド／川崎市と中原区 日吉駅 日吉村／慶応義塾大学日吉校地（キャンパス）／日吉台遺跡群と日吉台地下壕／日吉台分譲地 綱島駅 綱島街道／綱島菖蒲園と鶴見川／綱島温泉／新綱島駅 大倉山駅 大倉山精神文化研究所／大倉山梅林 菊名駅 菊名分譲地／横浜線と東海道新幹線／東急新横浜線 妙蓮寺駅 菊名池公園・水道道 白楽駅 神奈川大学／白楽付近の分譲地 東白楽駅 神奈川県立神奈川工業高等学校・総合高等学校 反町駅 ３つの神奈川駅／本覚寺と青木橋／反町公園、日本貿易博覧会／新太田町駅 横浜駅 崎陽軒／相模鉄道と京浜急行電鉄 高島町駅 新高島駅 桜木町駅 野毛山／伊勢山皇大神宮／掃部山 みなとみらい駅 横浜美術館／パシフィコ横浜／横浜ランドマークタワー／横浜港の歴史 馬車道駅 本町通りと本町／海岸通／赤レンガ倉庫／横浜市の歴史／伊勢佐木町／関内駅／伊勢佐木町の夜景 日本大通り駅 横浜公園・横浜スタジアム／神奈川県庁／山下公園／復興記念横浜大博覧会／氷川丸 元町・中華街駅 元町商店街／元町公園と５つの公園／横浜中華街／横浜グランドホテルとホテルニューグランド 《著者略歴》 生田 誠（イクタ マコト） 昭和32年、京都市生まれ。東京大学文学部美術史学専修課程修了。全国紙文化部記者などを経て、現在は地域史・絵葉書研究家。絵葉書を中心とした収集・研究を行い、集英社、学研パブリッシング、河出書房新社、彩流社、アルファベータブックス、弊社等から著書多数。

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる近畿日本鉄道の写真集。本書、下巻では名古屋線、旧・三重交通の路線をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和２）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の近畿日本鉄道をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載‼ 名古屋線系は伊勢電気鉄道が建設したため大阪線と直通運転ができなかった上に、明治期に関西鉄道が架設した木曽川、揖斐・長良川橋梁を利用したり、四日市市内のカーブなど輸送上の隘路となる区間があったため、大阪線と直通するべく改軌工事の準備中に伊勢湾台風が襲来する。甚大な被害を受けたが、架け替え工事の終っていた木曽三川の橋梁が無事だった事もあり、佐伯社長の指導のもと復旧工事と共に改軌工事を前倒しに行った。また三重交通の鉄道路線は近鉄が運営することになり、電車を直通するための改軌工事や、近代化工事が行われていった。今回はそのような近畿日本鉄道の　名古屋線、旧・三重交通の路線を紹介する。 《目次》 第１章 名古屋線沿線 名古屋線 伊勢線 養老線 伊賀線 鳥羽線　　 第２章 旧・三重交通の路線 三重交通北勢線・近鉄北勢線 三重交通三重線・近鉄湯の山線 三重交通・近鉄内部線・八王子線 三重電気鉄道松阪線 三重交通志摩線・近鉄志摩線 三重交通神都線 《写真家略歴》 J.Wally Higgins（ジェイ・ウォーリー・ヒギンズ） 1927年、アメリカ・ニュージャージー生まれ。ミシガン大学卒業後、アメリカ空軍勤務。1956年に駐留米軍の軍属として来日、以降、日本に滞在して全国各地をくまなく訪問。趣味の鉄道写真を多数撮影。撮影の対象は国鉄はもとより、大手私鉄、地方私鉄、路面電車、軽便鉄道、拓殖鉄道、森林鉄道に至るまで多岐にわたる。 《解説者略歴》 安藤 功（アンドウ イサオ） 1963（昭和38）年生まれ。NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事。国鉄最終日に国鉄線全線完乗。現在は全国の駅探訪を進め、残り数百駅ほど。 《所蔵者略歴》 名古屋レール・アーカイブス 一般市民及び市民団体、企業に対して、鉄道の持つ学術的、文化的意義を理解させることによって鉄道についての資料の調査、収集、整理、保存及び活用に関する事業を行い、更に資料の電子情報化に関する事業を行う。それらによって鉄道文化、鉄道技術の発展に寄与することを目的とするNPO法人。

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる近畿日本鉄道の写真集。本書、上巻では奈良線、京都線、大阪線、南大阪線をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和２）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の近畿日本鉄道をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載‼ この時期の近畿日本鉄道は、大規模工事による輸送力増強、高速化・特急網の整備と飛躍の時期であった。上本町駅・鶴橋駅の改良とあわせ、大阪線と奈良線の分離、名古屋線の改軌・名阪直通運転、新生駒トンネル完成による奈良線車両の大型化、奈良電気鉄道・信貴生駒電鉄・三重交通の合併、そして万博に向けて、難波線の延伸、近鉄奈良駅の地下化、鳥羽線開業と志摩線への接続とつながっていく。今回はそのような近畿日本鉄道の奈良線、京都線、大阪線、南大阪線を紹介する。 《目次》 第１章 奈良線沿線 奈良線 生駒鋼索線 第２章 橿原線・京都線沿線 橿原線・天理線 奈良電気鉄道（京都線） 第３章 大阪線沿線 大阪線 信貴線 西信貴鋼索線 山田線 第４章 生駒線・田原本線沿線 生駒線（信貴生駒電鉄） 田原本線（大和鉄道） 第５章 南大阪線・吉野線沿線 南大阪線 御所線 道明寺線・長野線 吉野線 《写真家略歴》 J.Wally Higgins（ジェイ・ウォーリー・ヒギンズ） 1927年、アメリカ・ニュージャージー生まれ。ミシガン大学卒業後、アメリカ空軍勤務。1956年に駐留米軍の軍属として来日、以降、日本に滞在して全国各地をくまなく訪問。趣味の鉄道写真を多数撮影。撮影の対象は国鉄はもとより、大手私鉄、地方私鉄、路面電車、軽便鉄道、拓殖鉄道、森林鉄道に至るまで多岐にわたる。 《解説者略歴》 安藤 功（アンドウ イサオ） 1963（昭和38）年生まれ。NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事。国鉄最終日に国鉄線全線完乗。現在は全国の駅探訪を進め、残り数百駅ほど。 《所蔵者略歴》 名古屋レール・アーカイブス 一般市民及び市民団体、企業に対して、鉄道の持つ学術的、文化的意義を理解させることによって鉄道についての資料の調査、収集、整理、保存及び活用に関する事業を行い、更に資料の電子情報化に関する事業を行う。それらによって鉄道文化、鉄道技術の発展に寄与することを目的とするNPO法人。

北関東を走る個性豊かな国鉄・JR各線の懐かしい写真集！ 【掲載路線】常磐線、水戸線、水郡線、真岡線（現・真岡鐵道）、東北本線、両毛線、日光線、烏山線、足尾線（現・わたらせ渓谷鐵道）、高崎線、上越線、吾妻線、信越本線、八高線、川越線 北関東は広く、幹線の長距離列車からローカル線の短距離列車までさまざまな列車、電車が走ってきた。昭和から平成の間に、国鉄からJRを経て第三セクターへ転換した路線、電化により様変わりした路線、新型気動車に変った路線など、ローカル的な路線の変化が続いた。一方で、東北本線、常磐線、高崎線といった幹線では、JR化以降に登場した系列の投入が進み、掲載した写真の形式はすでに見られなくなっている。これはローカル的な線区での写真も同じだ。すでに1990年代も30年前後前のこと。当時はまだ多く運用されていた国鉄型が今や懐かしい。それは、碓氷峠越えがあった信越本線でも言えるだろう。 《解説者略歴》 辻 良樹（ツジ ヨシキ） 滋賀県生まれ。鉄道関係のPR誌編集を経て鉄道研究家に。著書に『関西 鉄道考古学探見』『にっぽん列島車両図鑑』（ともにJTB パブリッシング）、『阪神電鉄・山陽電鉄 昭和の記憶』（彩流社）、『日本ののりもの大図鑑』（学研パブリッシング）、『小田急電鉄 各駅停車』（洋泉社）他多数。

美しいカラー写真でよみがえるシリーズ第7弾！ 1960年代の日本各地を、当時まだ貴重品であったコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をおさめるシリーズ。 本書には南海電気鉄道の写真を掲載。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和２）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の「南海電鉄」をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載‼ 《写真家略歴》 J.Wally Higgins（ジェイ・ウォーリー・ヒギンズ） 1927年、アメリカ・ニュージャージー生まれ。ミシガン大学卒業後、アメリカ空軍勤務。1956年に駐留米軍の軍属として来日、以降、日本に滞在して全国各地をくまなく訪問。趣味の鉄道写真を多数撮影。撮影の対象は国鉄はもとより、大手私鉄、地方私鉄、路面電車、軽便鉄道、拓殖鉄道、森林鉄道に至るまで多岐にわたる。 《解説者略歴》 安藤 功（アンドウ イサオ） 1963（昭和38）年生まれ。NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事。国鉄最終日に国鉄線全線完乗。現在は全国の駅探訪を進め、残り数百駅ほど。 《所蔵者略歴》 名古屋レール・アーカイブス 一般市民及び市民団体、企業に対して、鉄道の持つ学術的、文化的意義を理解させることによって鉄道についての資料の調査、収集、整理、保存及び活用に関する事業を行い、更に資料の電子情報化に関する事業を行う。それらによって鉄道文化、鉄道技術の発展に寄与することを目的とするNPO法人。

千葉県を走る個性豊かな国鉄・JR各線の懐かしい写真集‼ 空港、行楽地等の施設が整備されてきた千葉県内各地域と鉄道の繋がりは時代と共に変化し続け、今日に至るまで躍動を続けている。鉄道はもとより、街並みなどの変遷を顧みることができる貴重な資料。 【掲載路線】総武本線、成田線、鹿島線、外房線、東金線、内房線、久留里線、木原線（現・いすみ鉄道）、京葉線、武蔵野線、常磐線

静岡地域の私鉄の現役路線と廃線の懐かしい写真を多数収録！ 【現役路線】伊豆急行、伊豆箱根鉄道駿豆線、岳南電車、静岡鉄道静岡清水線、大井川鐵道大井川本線・井川線、遠州鉄道、天竜浜名湖鉄道 【廃止路線】伊豆箱根鉄道軌道線、静岡鉄道清水市内線・静岡市内線・駿遠線・秋葉線、遠州鉄道奥山線ほか ※取次会社への搬入が年末時期となるため、書店さんの地域や注文冊数によって（注文数が少ないと配送が遅れることが多々あるとのことです）書店さんへの配本着日は来年1月5日以降になる可能性がございます（弊社では配送はコントロールできません。取次会社様次第です）。 《解説者略歴》 山田 亮（ヤマダ アキラ） 1953年生まれ。慶應義塾大学鉄道研究会OB、慶應鉄研三田会会員、神奈川県庁勤務、鉄道研究家。現在は、鉄道誌などに鉄道史や列車運転史の研究成果を発表。 主な著書に『上野発の夜行列車・名列車』（JTBパブリッシング）、『JR 中央線・青梅線・五日市線各駅停車』など。

京滋地域の現役路線と廃線‼ 【現役路線】近畿日本鉄道、京阪電気鉄道、阪急電鉄、京福電気鉄道、叡山電鉄、比叡山鉄道、鞍馬山鋼索鉄道、近江鉄道、京都市営地下鉄、嵯峨野観光鉄道、北近畿タンゴ鉄道、丹後海陸交通、信楽高原鐵道、【廃線】京都市電、加悦鉄道、北丹鉄道、江若鉄道の懐かしい写真を多数収録！ 《解説者略歴》 辻 良樹（ツジ ヨシキ） 滋賀県生まれ。鉄道関係のPR誌編集を経て鉄道研究家に。著書に『関西 鉄道考古学探見』『にっぽん列島車両図鑑』（ともにJTB パブリッシング）、『阪神電鉄・山陽電鉄 昭和の記憶』（彩流社）、『日本ののりもの大図鑑』（学研パブリッシング）、『小田急電鉄 各駅停車』（洋泉社）他多数。

鉄道車両の技術解説書はこれまでも多数出版されているが、最近の多くの書籍は電気車両を中心に書かれているものがほとんどで、ディーゼル車については付け足し程度の扱いで済まされている。本書では、これまで「説明書」のような専門書以外には書かれてこなかったディーゼル車の動力系について、エンジンと変速機に限って詳しく記述する。 より詳しく、鉄道車両について、その動力系についても知りたい鉄道ファン必携の書!! 《目次》 はじめに──きしゃと電車 1章　ここが疑問・鉄道ディーゼル車 　エンジンの部品はどのようにつくられているか 　液体変速機は自動変速機・変速できる原理 　旧型気動車の運転操作は職人技 　どちら向きも前進 　逆向きにつないでも引張りあいをしないわけ 　照明・空調の電気をどうしているか 　120km/hで走るには 　鉄のレールと鉄の車輪では空回りする 　燃費・リッター何km走るのか（気動車特急「白鳥」の燃費） 　照明・空調の電気をどうしているか 　直接噴射式は最新技術なのか 2章　革新機構テンコモリ・キハ181 系 　ホントに”エンジン”トラブルだったのか 　驚き！コンピュータを使わないフルオートマチックの機構 　運転室後部の機器室には何が入っているのか 　屋根上放熱器がオーバヒートの原因なのか・能力不足ではない 　意外な計測結果・排気温度がなぜ高いのか 　エンジンを小型にする工夫・特異なクランク軸 　水平対向型はV型とは言わない 　台車の4個の車輪は全部つながっている（1） 3章　名車・機関車DD51 　機関車を軽くすると性能低下する 　エンジンはV型12気筒48バルブインタークーラ付ターボ 　ターボを付けるとなぜパワーアップするのか 　変速機は3速フルオートマチック・デジタル式 　台車の４個の車輪は全部つながっている（2） 　1台だけ試作・DE50が量産されていたら…… 　電気式ディーゼル・なぜいま、電気式なのか 4章　堅実車キハ40 系 　故障しないエンジン・変速機に改良した 　回転を合わせてつなぐシカケ 　方向転換の方法は 5章　伝説の機関車DD54 　機関車の推進軸が折れて脱線転覆・その原因は? 　ドイツのエンジンだけが精密なのか 6章　蒸気機関車の物理と化学 　蒸気機関車のスーパーチャージャ 　鉄のボイラが錆びないわけ 　蒸気が出ない汽車、蒸気が出るエンジン あとがき──モノづくりの道 《著者略歴》 原 正（ハラ タダシ） 1959年名古屋生まれ。鉄道車両のディーゼル機関、流体変速機の製造工場に入社し、ディーゼルエンジンを含め各種機械の設計に従事。入社して数年後、鉄道車両のディーゼル機関、流体変速機からは撤退の方向となったため、車両用機械に直接関わることはなかったが、ガスエンジンやコージェネレイションのような内燃機関による自家発電設備の設計に従事した。このときにドイツMAN社、MTU（エムテーウー）社製のエンジン、USA製のエンジン、ガスタービンの周辺機器の設計も経験。また、エンジンだけでなく蒸気、発電機など、幅ひろく、電力や熱工学システムに関わることができ、直接噴射式機関の設計と性能計測にも関わる。小学生の頃からラジオなどの電子工作も行ない、電子回路については書籍や雑誌で学ぶ。「手作りアンプの会」会員。

昭和～平成初期時、陰陽連絡から都市近郊路線への変貌の記録！ 山陰本線を補完する幹線である福知山線の懐かしい車両や駅舎の写真が満載。 播磨地域の加古川線、播但線、姫新線ほか廃止された篠山線、高砂線、鍛冶屋線、北条線、三木線なども百花繚乱に登場します!! 《解説者略歴》 辻 良樹（ツジ ヨシキ） 滋賀県生まれ。鉄道関係のPR誌編集を経て鉄道研究家に。著書に『関西 鉄道考古学探見』『にっぽん列島車両図鑑』（ともにJTB パブリッシング）、『阪神電鉄・山陽電鉄 昭和の記憶』（彩流社）、『日本ののりもの大図鑑』（学研パブリッシング）、『小田急電鉄 各駅停車』（洋泉社）他多数。

東急電鉄池上線の沿線の歴史が、本邦初出の写真や絵葉書、古地図でよみがえる‼ かつての池上線沿線の風景、過ぎ去った時間の名残を感じることができる貴重な写真集‼ 「都会のローカル線」という言葉がふさわしいのか、どうかはわからないが、五反田駅と蒲田駅を結ぶ東急池上線には、東京の私鉄らしからぬ独特の風情が漂っている。歴史をひもといてゆくと、この線は池上本門寺に参詣客を運ぶ路線だったし、当初の沿線には大きな街も見当たらなかった。しかし、昭和時代に東京市が15区から35区へと拡大してゆく中で、沿線の開発が進んで、各駅周辺に住宅地、商業地が広がってゆく。特に起終点駅が置かれた蒲田と五反田は、ともに東京における個性的な街として成長していった。 それでも、現在も３両編成で走る池上線には、どこかローカルな雰囲気が漂う。いまや懐メロとなった西島三重子の「池上線」の歌詞が、そのまま登場してきそうな駅前が目の前に浮かんでくる。本書では、そんな懐メロ調の路線を走った車両の姿とともに、沿線に息づいてきた街と建物、名所の姿を振り返る。 《著者略歴》 生田 誠（イクタ マコト） 1957（昭和32）年、京都市東山区生まれ。実家は三代続いた京料理店。副業として切手商を営んでいた父の影響を受け、小さい頃より切手、切符、展覧会チケットなどの収集を行う。京都市立堀川高校を卒業して上京し、東京大学文学部美術史専修課程で西洋美術史を学んだ。産経新聞文化部記者を早期退職し、現在は絵葉書・地域史研究家として執筆活動などを行っている。主な著書に『ロスト・モダン・トウキョウ』（集英社）、『モダンガール大図鑑　大正・昭和のおしゃれ女子』（河出書房新社）、『2005日本絵葉書カタログ』（里文出版）、『日本の美術絵はがき　1900-1935』（淡交社）、『東京古地図散歩【山手線】』（フォト・パブリッシング）ほか多数。 本書では駅周辺の解説、沿線案内図・地図・写真解説等を担当。 矢崎 康雄（ヤザキ ヤスオ） 1947（昭和22）年東京都荒川区生まれ。慶應義塾大学鉄道研究会OB。幼少期から鉄道全般に興味を持つ。鉄道写真は中学生から撮り始めた。中学高校も鉄道研究会に所属、京成電車で通学して京成ファン。JTBに就職後、趣味対象が広がり、外国、主にヨーロッパに関心を持つ。ドイツの路面電車地下鉄のある都市や町約60か所はすべて訪れている。所属団体: Light Rail Transit ssociation、鉄道友の会、鉄研三田会など。鉄道趣味以外は音楽。オペラ鑑賞など。 本書では鉄道写真の解説を担当。

信濃・越後を駆け抜けた国鉄・私鉄の記録！ 【本書に掲載する鉄道路線】 信越本線、上越線、小海線、飯山線、只見線、磐越西線、中央本線、東線・西線、篠ノ井線、大糸線、飯田線、北陸本線、上田交通、草軽電鉄、長野電鉄、松本電鉄、新潟交通、蒲原鉄道、越後交通、頚城鉄道（掲載路線は一部変更される場合があります） 《写真家略歴》 篠原 力（シノハラ ツトム） 1940（昭和15）年1月、東京市本所区生まれ。幼少の頃から両国駅の転車台を見に行き、鉄道に興味を抱く。一時期鉄道友の会入会。1959（昭和34）年５月、東京都交通局入局。同日地下鉄建設部配属。都営地下鉄４路線の建設計画・設計および保守管理業務に携わる。2000（平成12）年３月、東京都交通局定年退職。在職中は余暇を利用し、全国の鉄道を見て歩き旅を行う。現在は機関車牽引列車の撮影および撮り貯めた写真の整理・デジタル化に取組中。 《著者略歴》 辻 良樹（ツジ ヨシキ） 滋賀県生まれ。鉄道関係のPR誌編集を経て鉄道研究家に。著書に『関西 鉄道考古学探見』『にっぽん列島車両図鑑』（ともにJTBパブリッシング）、『阪神電鉄・山陽電鉄 昭和の記憶』（彩流社）、『日本ののりもの大図鑑』（学研パブリッシング）、『山陰本線 思い出アルバム』（アルファベータブックス）他多数。

世界の電気街「秋葉原」から最先端IТ都市つくばを直結する沿線の写真記録!! 2005年に開業し沿線各地を大変貌させたТXの全駅掲載（秋葉原、新御徒町、南千住、北千住、青井、六町、八潮、三郷中央、南流山、流山セントラルパーク、流山おおたかの森、柏の葉キャンパス、柏たなか、守谷、みらい平、みどりの、万博記念公園、研究学園、つくば）。沿線の古地図、空撮写真、郷土写真なども豊富に掲載。 《著者略歴》 生田 誠（イクタ マコト） 昭和32年、京都市生まれ。東京大学文学部美術史学専修課程修了。全国紙文化部記者などを経て、現在は地域史・絵葉書研究家。絵葉書を中心とした収集・研究を行い、集英社、学研パブリッシング、河出書房新社、彩流社、アルファベータブックス、弊社等から著書多数。 山田 亮（ヤマダ アキラ） 1953年生まれ。慶應義塾大学鉄道研究会OB、慶應鉄研三田会会員、元・神奈川県庁勤務、鉄道研究家。現在は、鉄道誌などに鉄道史や列車運転史の研究成果を発表。著書に『上野発の夜行列車・名列車』（JTB パブリッシング）、『JR 中央線・青梅線・五日市線各駅停車』など。

JRと競うように狭隘な天王山を通り商都～古都を結んで走る阪急京都線の写真集‼ 阪急電鉄京都線の前身は新京阪鉄道という京阪電気鉄道の系列会社だった。京阪との合併、分離を経て京阪神急行電鉄から現在の阪急京都線に至った。 本書は京都線を走った懐かしい車両や沿線風景に加えて、千里ニュータウンと大阪メトロ堺筋線に乗り入れる千里線と、神社仏閣が沿線に並ぶ嵐山線も取り上る‼ 《著者略歴》 生田 誠（イクタ マコト） 昭和32年、京都市生まれ。東京大学文学部美術史学専修課程修了。全国紙文化部記者などを経て、現在は地域史・絵葉書研究家。絵葉書を中心とした収集・研究を行い、集英社、学研パブリッシング、河出書房新社、彩流社、アルファベータブックス、弊社等から著書多数。 山田 亮（ヤマダ アキラ） 1953年生まれ。慶應義塾大学鉄道研究会OB、慶應鉄研三田会会員、元・神奈川県庁勤務、鉄道研究家。現在は、鉄道誌などに鉄道史や列車運転史の研究成果を発表。著書に『上野発の夜行列車・名列車』（JTB パブリッシング）、『JR 中央線・青梅線・五日市線各駅停車』など。

丹沢の山並みを遠景に横浜西口から畑地が残る相模野へ向かう相模鉄道の写真集!! 現在の相模鉄道の前身は「神中鉄道」で、戦時下に現在のJR相模線（当時は相模鉄道）に吸収され、終戦直前に東京急行電鉄に委託するなどの試練を経て沿線の開発と設備の改良を進め、首都圏南西部の高速郊外鉄道網の一角を担うまでに成長した。 新横浜線の開業でさらなる躍進を遂げた相模鉄道の懐かしい車両や駅舎の写真が満載の写真集!! 《解説者略歴》 山田 亮（ヤマダ アキラ） 1953年生まれ。慶應義塾大学鉄道研究会OB、慶應鉄研三田会会員、神奈川県庁勤務、鉄道研究家。現在は、鉄道誌などに鉄道史や列車運転史の研究成果を発表。 主な著書に『上野発の夜行列車・名列車』（JTBパブリッシング）、『JR 中央線・青梅線・五日市線各駅停車』など。